BMX Tabela de Engrenagens – Tudo o que Você Precisa Saber

Muitas vezes, usamos as melhores bicicletas disponíveis para apoiar as nossas escapadas de equitação, especialmente corridas. Nas tentativas de ampliar ao máximo o seu potencial, procuramos nas suas partes qualquer modificação possível que possa ajudar a sua velocidade.

Atras, aquela que faz a bicicleta em geral, é um dos fundamentos que ajuda a qualidade da bicicleta. Não só permite que a bicicleta se movimente ou funcione, como também a sua característica afecta o conforto e a facilidade de movimento, que em troca, pode ser o seu caminho para chegar à linha de chegada à frente dos outros.

Como as engrenagens circulam, a relação preferida e a sua composição geral podem depender da condição e da configuração indicada.

Para saber como calcular ou avaliar a sua função, o texto irá indicar os detalhes necessários para melhorar o desempenho da bicicleta que tem!

Como funciona: Gear Set-Up

Ser um ciclista não requer apenas a habilidade de entrar na bicicleta e terminar primeiro contra os outrosathletes, mas também, vem com a responsabilidade sobre as coisas que você usa.

Com isso, você deve saber como avaliar e sustentar a qualidade da bicicleta e dos acessórios utilizados, a fim de alcançar a máxima experiência com o produto.

A bicicleta deve ser configurada correctamente de acordo com a preferência. Em termos de engrenagens, é conhecida por ser uma das peças importantes nas corridas de BMX. Saber como mudar a sua ratiodependente nas pistas e condições dá-lhe uma vantagem em relação a outras, uma vez que ajudaria significativamente a sua velocidade.

Para conhecer o básico deste fundamental, você pode melhorar a aceleração aumentando a quantidade de dentes na engrenagem traseira ou diminuindo a quantidade de dentes na roda dentada dianteira.

Para alcançar uma velocidade maior, escolha uma roda livre menor ou uma grande roda dentada localizada na frente. Tenha em mente que se avaliar entre a quantidade de dentes ou uma roda livre de tamanho menor, os dentes teriam um impacto maior em relação à melhoria da aceleração.

Você precisa experimentar e avaliar sua capacidade para saber o que pode ser usado para o seu estilo de montar. A Mostdilemma inclui a necessidade de encontrar uma mudança que se adapte à sua velocidade, como por exemplo, as relações de transmissão que lhe permitam acelerar rapidamente, mas se não conseguir pedalar com suavidade e rapidez, muito provavelmente será deixado de fora pelo resto dos concorrentes.

Racionamentos de Marcha & Engrenagens de Polegada

Quando participa em corridas de BMX ou é simplesmente um entusiasta de bicicletas, é importante conhecer as formas de mudar a relação de transmissão e no tempo previsto. Uma parte deste processo é conhecer a relação de engrenagens e engrenagens em polegadas, que pode ser obtida com base em cálculos. Para saber mais sobre o seu processo, aqui estão as seguintes formas-

Cálculo da relação de transmissão

O número numa tabela de engrenagens pode ser adquirido se dividir o número de dentes localizados na roda dentada à frente com a quantidade de dentes na parte de trás da sua bicicleta. Um exemplo desta ocorrência é uma relação de engrenagens para 44/16 que pode ser ajustada até 2.75.

Cálculo da engrenagem em polegadas

O cálculo da quantidade em polegadas de engrenagens pode ser obtido multiplicando a relação de engrenagens com a circunferência da roda. Os números obtidos serão a distância que você pode percorrer em polegadas, já que a roda dentada dianteira terá rotações completas.

Tamanho da roda dentada

Para uma referência quanto ao tamanho das engrenagens, aqui estão algumas das possibilidades que podem guiá-lo ao seu cálculo;

Rodas:20 “x1.5”

Traseira 14:

Com 34 dentes em anel corrente: 46,8

>

Com 35 dentes em anel com corrente: 48,1

Com 36 dentes em anel com corrente: 49,5

Atrás 15:

Com 34 dentes em anel com corrente: 46,8

Com 34 dentes em anel com corrente: 43,6

Com 35 dentes em anel com corrente: 44,9

Com 36 dentes em anel com corrente: 46,2

Atrás 16:

Com 34 dentes em anel com corrente: 40,9

Com 35 dentes em anel com corrente: 42,1

Com 36 dentes em anel com corrente: 43,3

O tamanho da roda

O tamanho da sola da roda depende da idade e do peso do atleta, uma vez que suportaria principalmente o ciclista enquanto estivesse na bicicleta. Especificamente, ele se modifica para atender ao padrão necessário;

Para menores de 5 anos de idade com peso inferior a 54lbs: 18×1″

Para 5 a 10 anos de peso 54-80 lbs: 20 ou 24 x1 a 1/8″

Para 12 a 14 anos de peso 114-145 lbs: 20 ou 24 x1,50″

Para 14 a 19 anos de peso 144-190 lbs: 20 ou 24 x1,75″

Para 19 anos de peso 190 lbs e mais: 20 ou 24 x2,00″

Perguntas Frequentes

1. Por que não fazer engrenagens menores se correntes mais curtas e pinhão menor resultarem em menos peso?

A possibilidade de que essa razão possa ser explicada em dois casos. Primeiro, as rodas livres só podem ser até 14 dentes nos modelos, tão menores que isso requer um cubo de cassete, que é conhecido por ser mais caro e mais pesado que a tentativa não valeria a pena.

Segundo, as rodas dentadas menores significam mais estresse na corrente quando se coloca a potência do cavalo. As engrenagens menores resultam a menos envolvimento da cadeia desde que há menos dentes travados na cadeia, que ocorre uma corrente ocasional salta que pode afetar significativamente a experiência de montar e causar a quebra da cadeia a acontecer frequentemente.

2. Pode o padrão ser 44/16 na relação, como nos últimos anos, sem qualquer modificação?

Cavalos usados para engajar a essa idéia, mas com o passar dos anos, uma alternativa preferível é vista, e isso é calcular a relação da engrenagem. Os cavaleiros querem rodas dentadas mais pequenas, que não ficariam presas em trituradores, mas querem diminuir as onças sempre que possível. Esta é a razão pela qual as bicicletas da nova edição oferecem engrenagens menores.

FinalWords: Arranje as suas mudanças para uma melhor experiência!

É importante conhecer a sua relação de engrenagens preferida para um melhor resultado. Especificamente, pode ajudar a incoincidir a sua velocidade, juntamente com o conhecimento da modificação da sua bicicleta.

Como piloto, é seu dever levar os seus acessórios e peças a seu favor, e sustentá-la de modo a prolongar a sua vida útil. A falta de conhecimento também pode significar uma falta de interesse, que pode refletir na sua carreira de ciclista a longo prazo.

O que você precisa é de determinação para garantir que a sua moto atinja todo o seu potencial, para que você possa fazer também. Lembre-se sempre, verifique, sustente e use as suas bicicletas!