Enhancements Maximize Lifespanhness of International Bridge
Originally opened in 1938, Port Huron, Michigan’s Blue Water Bridge carries I-94 through one of the country’s busiest border crossings between the United States and Canada. Atravessando o rio St. Clair por quase uma milha, a ponte é uma ponte única, com um tabuleiro de concreto convencional nos vãos de aproximação, e um tabuleiro com grelha de aço cheio de concreto no vão principal. A manutenção é compartilhada igualmente por ambos os países, mas a última reabilitação pesada da ponte foi em 1997 com a abertura de uma nova e segunda ponte para compartilhar o fluxo de milhões de viajantes internacionais a cada ano. Quase duas décadas depois, o Departamento de Transportes de Michigan (MDOT) contratou a OHM Advisors para realizar trabalhos de engenharia de construção na parte norte-americana da ponte original.
Nossos engenheiros de construção trabalharam em estreita colaboração com o empreiteiro de terra para garantir a conclusão bem sucedida do projeto. Supervisionamos todos os reparos necessários com concreto modificado com sílica, verificamos a espessura da camada de concreto para corresponder aos parâmetros de carga, e providenciamos a substituição da camada de concreto com largura parcial, devido ao comprimento e altura maciços da ponte. Também foi programado o tempo de trabalho do empreiteiro para permitir a entrega contínua do concreto no tabuleiro da ponte para a colocação da sobreposição devido às restrições de peso após a hidrogenodemolição. O vasto conhecimento dos nossos especialistas em construção e a comunicação simplificada com o MDOT e a equipe de projeto canadense garantiram a conclusão do trabalho sem interrupções e sincronizados.
Destaques do projeto: ponte, DOT, internacional, engenharia de construção, estaqueamento de construção, testes de materiais, engenharia de projeto, técnico de escritório, políticas do MDOT & procedimentos