Aramida, em poliamida aromática completa, qualquer um de uma série de polímeros sintéticos (substâncias feitas de moléculas de cadeia longa semelhantes a moléculas de múltiplas unidades) em que unidades repetidas contendo grandes anéis de fenil estão ligadas entre si por grupos amida. Os grupos amida (CO-NH) formam fortes ligações que são resistentes aos solventes e ao calor. Os anéis fenílicos (ou anéis aromáticos) são grupos volumosos de seis lados de átomos de carbono e hidrogênio que impedem que as cadeias de polímeros girem e se torçam em torno de suas ligações químicas. Como resultado, as aramidas são moléculas rígidas, retas, de alta fusão e largamente insolúveis, ideais para a fiação em fibras de alto desempenho. As aramidas mais conhecidas são Nomex, uma fibra de alta fusão feita em roupas de proteção à prova de fogo, e Kevlar, uma fibra de alta resistência feita em coletes à prova de balas.

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>maior polímeros industriais: Aramidas
Seguindo o sucesso dos nylons, as aramidas (nylons aromáticas) foram preparadas por condensação de uma diamina e ácido tereftálico, um carboxílico…

O desenvolvimento de aramidas seguiu o do nylon, uma classe relacionada de poliamidas produzidas por reacção de ácidos contendo grupos carboxílicos (CO2H) com compostos contendo grupos aminados (NH2). Durante as décadas de 1950 e 1960, métodos para estender esta classe a compostos contendo anéis de carbono foram concebidos por pesquisadores da E.I. du Pont de Nemours & Company (agora DuPont Company) nos Estados Unidos. Particularmente como desenvolvido por Paul W. Morgan e Stephanie L. Kwolek, estes métodos envolveram a dissolução dos ácidos e aminas em solventes adequados e a sua reacção a baixas temperaturas. Em 1961 a DuPont introduziu a Nomex, ou isoftalamida de polimorfenileno, um produto de cloreto de ácido isoftálico e m-fenilenodiamina, e em 1971 introduziu a Kevlar, ou poli-p-fenilenotereftalamida, produzida a partir de cloreto de ácido tereftálico e p-fenilenodiamina. Estes dois polímeros distinguem-se pela estrutura das suas moléculas, sendo o Nomex caracterizado por anéis fenílicos meta-orientados e o Kevlar por anéis para-orientados:

Nomex funde e simultaneamente decompõe-se a aproximadamente 350 °C (660 °F); o ponto de fusão do Kevlar é superior a 500 °C (930 °F). O maior ponto de fusão do Kevlar, assim como a sua maior rigidez e resistência à tração, resulta em parte da para-orientação regular das suas moléculas. Em solução, o polímero assume um arranjo líquido-cristalino, que orienta as moléculas de modo a que possam ser fiadas e atraídas para fibras de alta rigidez e resistência altamente ordenadas. (Kevlar é cinco vezes mais forte por peso do que o aço.) Outras fibras do tipo Kevlar de marca registrada são Twaron (da empresa holandesa Akso NV) e Technora (da empresa japonesa Teijin, Ltd.). Uma fibra do tipo Nomex também é produzida pela Teijin sob a marca registrada Conex.

Aramídeas não são produzidas em um volume tão alto quanto as fibras de commodities como o nylon e o poliéster, mas devido ao seu alto preço unitário elas representam um mercado lucrativo. Os usos finais das aramidas em casa são poucos (as fibras do tipo Nomex foram transformadas em coberturas de tábuas de engomar), mas os usos industriais estão aumentando (especialmente para as aramidas da classe Kevlar) à medida que os designers de produtos aprendem a explorar as propriedades oferecidas por esses materiais incomuns. Além da armadura leve, o Kevlar e seus concorrentes são empregados em correias para pneus radiais, cabos, compósitos reforçados para painéis de aviões e cascos de barcos, peças de vestuário resistentes ao fogo (especialmente em misturas com o Nomex), e equipamentos esportivos como eixos de tacos de golfe e bicicletas leves e como substitutos do amianto em embreagens e freios de automóveis. As fibras do tipo Nomex são feitas em sacos filtrantes para gases quentes, roupas para prensas que aplicam acabamentos de prensagem permanente em tecidos, cintas de secagem para fabricantes de papel, papel isolante e trançado para motores elétricos, ternos resistentes a chamas para bombeiros, pilotos militares e pilotos de carros de corrida e correias e mangueiras para automóveis.

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