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- Also_ver
- Pros
- Cons
Color: Solar Red/Running white/Black
Passo de marketing da adidas: Concebido para corridas e treinos rápidos.
Superfícies testadas: Estrada, pista, temperatura ambiente de 22° C/72° F.
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Acima: Malha espaçadora sem forro, couro sintético.
Sola média: Espuma de Boost reactiva coberta com um aro de EVA, haste de plástico no meio do pé. Salto de 9 mm.
Sola exterior: Borracha continental debaixo do antepé, adwear debaixo do calcanhar.
Peso: 246 gms/ 8,7 Oz para um meio par de US 11/UK 10,5/EUR 45,3/CM 29
Largura disponível: D – regular (revisado)
adidas devem começar a colocar os números dos modelos (V1, v2) nos seus sapatos. Realmente.
adidas tem uma linha de corridas de apartamentos e speedsters semi-planos, comumente conhecida com o prefixo adizero. Um equivalente próximo deste sortimento seria a série 1400/1500/1600 da New Balance, que tem sapatos com diferentes graus de purismo de corrida/competição.
O adios 3 Boost não é um flat de corrida por si só, mas um nível abaixo. Ele tem níveis decentes de estofamento de calcanhar (pilha de 27 mm) e elevação, resultando em uma inclinação de 9 mm do calcanhar aos pés.
Se você está procurando por um verdadeiro apartamento adidas, então considere o Takumi Sen 3 Boost (e Ren) – sapatos que foram originalmente destinados ao mercado japonês e mais tarde introduzidos em territórios internacionais selecionados. É um fato bem conhecido que o Japão é um paraíso das corridas de flat, e muitas marcas vendem modelos de sapatos específicos do Japão não encontrados em outros lugares.
O adios é um quase-plano, combinando uma silhueta de perfil baixo com amortecimento adequado.
adidas comercializa os adios como um sapato de corrida+treino rápido, e o sapato é precisamente isso. O adios 3 é 246 gms/8.7 Oz para um US 11 que é suficientemente leve e ainda tem níveis decentes de amortecimento por baixo.
A geração anterior do adios 2 era o sapato de eleição para as elites patrocinadas pela adidas, por isso era provável que você visse que o modelo geralmente cruzava as linhas de chegada da maratona.
Embora o amortecimento do adios 3 o diferencia dos verdadeiros flats, ao contrário, alguns corredores podem achar que o amortecimento pode faltar para as distâncias da maratona.
Embora haja acolchoamento suficiente para percorrer, o adios 3’s Boost é um típico flat de corrida – leve, com um factor de forma desconstruído.
Nem todos podem encontrar os adios 3’s acolchoados o suficiente para uma maratona completa, por isso, para estar do lado mais seguro, dizemos que o adios é perfeito para qualquer coisa entre 5k e meio. Funciona para treinamento diário também, embora isso esteja se tornando cada vez mais uma preocupação devido ao uso do composto de borracha de menor duração da adidas.
Você também gostaria de considerar outro modelo com tons de adios – o Boston, que é uma versão mais construída dos adios, e o Tempo Boost, que é basicamente um Boston Boost com suporte medial lateral. Outra maneira de ver o Tempo Boost é fazê-lo como uma versão mais leve e rápida do Sequence Boost.
E se você estava procurando por um perfil do tipo adios e classe de peso, mas com um passeio mais firme, então o adios Adizero regular não-Boost é o sapato para você.
Acima de tudo, o adios 3 sendo revisto é basicamente o adios com uma entressola Boost – pelo menos conceitualmente. O adios baseado em EVA está disponível para um MSRP mais baixo que o modelo Boost, e você terá o antepé específico da corrida ‘Quickstrike’.
adidas Quickstrike é esta abordagem de construção que ‘stencils’ pedaços de borracha derretida sobre uma base de tecido. Este design ajuda o peso do galpão do sapato, proporcionando flexibilidade e níveis razoáveis de durabilidade. O DSP é normalmente encontrado em sapatos de raceday e flats mais altos; no sortimento atual da adidas, os adios baseados em EVA e ambos os gêmeos Takumi os têm.
O adios 3 vala o antepé duplo estampado visto no adios 2, e plugues em uma folha regular em seu lugar.
O adios 2016 Boost não tem o antepé rápido, no entanto. Ele agora possui uma sola de borracha regular que cobre todo o antepé. Há um lado positivo nisto, e alguns inconvenientes.
No adios 2 de 2014, a sola dianteira tinha uma faixa estreita de borracha correndo pelo centro. Os painéis DSP flanqueavam ambos os lados da tira, e a haste plástica de torção estendia-se abaixo da tira de borracha. O ponto sendo, havia muito material (borracha + plástico) concentrado bem no meio enquanto os lados eram relativamente macios e expostos.
Durante as corridas, você podia sentir a tira central do adios 2 como um componente separado em relação às bordas mais macias. Com o adios 3 movendo-se para um antepé de borracha completo, o material é agora espalhado uniformemente pela superfície.
Isso elimina a sensação de tira experimentada nos adios 2, tornando o antepé mais uniforme e menos grumoso. Esse foi o lado positivo.
A marca Continental não equivale necessariamente a uma durabilidade sólida da rocha. Esta versão mais suave proporciona aderência, mas vem com durabilidade como um trade-off.
Este novo design vem com os seus negativos. Ultimamente, a adidas está trocando a durabilidade da sola por suavidade e tração (a qualidade da aderência caiu nos adios 3 no entanto). O que significa um maior amortecimento da espuma Boost, mas com menor quilometragem. A durabilidade começou a descer com o Ultra Boost original, um sapato com um composto de borracha tão delicado que os seus nós pontiagudos foram reduzidos a uma paisagem plana em 40 milhas lisas.
O Ultra Boost ST seguiu com a sua sola de borracha mais macia Continental. Os nubs vieram ‘pré-platados’ , um design que também foi captado por versões posteriores do Ultra Boost não-ST.
E depois há as últimas novidades. Vários leitores relataram que a adidas fez uma atualização no meio do ano em seu Glide 8 Boost, trocando sua sola de borracha Continental ultra durável com uma variedade mais rápida para a variedade shred. Nós verificamos no site de um varejista, e esse parece ser de fato o caso. Maneira de arruinar um grande sapato, adidas.
Que a abordagem de design mal concebida também foi adotada nos adios 3. Notamos um MUITO mais desgaste inicial na sola do adios 3 do que nos adios 2, e isso é indicativo do material de borracha mais rápido usado nos adios mais recentes. Isso é negativo #1.
O segundo negativo é que o grip do antepé não é tão bom quanto o do adios 2. Um dos pontos fortes do DSP é o seu alto nível de aderência, então tirar o tecido de borracha embutido resulta em uma queda correspondente nos níveis de tração.
O DSP do adios 2 também fez do sapato uma ótima ferramenta de treinamento de pista; esta é agora uma área onde o adios 3 de 2016 se sente menos seguro quando o sprint em curva em suas pistas locais de 200 ou 400 metros.
1) Acabou-se o DSP Quickstrike, existe uma folha de borracha mais macia em vez disso 2) A pressão no meio do pé parece mais uniformemente espalhada 3) Sola do calcanhar mais macia e mais fina, mais uma maior área exposta de espuma Boost.
O interruptor do adios 3 não é apenas uma borracha mais macia, mas uma mais fina em certas áreas. A parte mesmo debaixo do calcanhar, por exemplo. Este é o lugar onde diz ‘Boost’ nos adios 2. (veja foto acima).
O adios 3 se livra da chamada Boost, e em seu lugar coloca uma borracha mais fina+suave que também abre uma grande área de espuma Boost exposta.
Sola exterior mais fina de borracha+ Boost exposta = passeio mais suave.
Então ambas as mudanças – macia e fina – tornam o passeio do adios 3 mais macio que o do adios 2. A diferença de maciez é mais pronunciada sob o calcanhar do que sob a frente. A borracha do calcanhar mais fino rende mais facilmente do que o material mais duro do adios 2, e a área de Boost exposta aumenta a experiência de amortecimento.
Hence, enquanto a versão anterior do adios recompensava-o com amortecimento responsivo com maior velocidade, o adios 3 torna-o relativamente almofadado de parada. Embora tenha de perguntar – foi necessário fazer do adios 3 um sapato mais macio do que o adios 2?
A resposta (e a escolha) depende de quem pergunta. Pessoalmente, preferimos o passeio mais firme do adios 2, porque ao adios 3 falta a sensação de snappy do modelo de última geração que fez o sapato parecer relativamente rápido.
Exceto para a sola exterior, o design da sola interior não mudou. O que significa que o adios 3 retém muito do que fez a base do adios 2.
O adios 3 tem uma haste de plástico de tamanho completo.
…que se estende do lado do calcanhar medial para formar um suporte.
A palmilha intermédia Boost ainda anda muito bem, no entanto. Ela proporciona uma sensação de transição uniformemente espalhada que se espera de uma entressola de reforço de comprimento total, e o passeio também é de apoio.
A borda do calcanhar é biselada para facilitar a aterragem do pé traseiro, e a entressola lateral medial tem um nível de plástico que funciona como uma característica de apoio.
A entressola é transportada a partir de 2014. Topo em tecido macio e tudo isso.
Vimos pela primeira vez este desenho no adizero CS 2008. Então sim, já existe há algum tempo.
O tecido duradouro liga-se directamente à entressola Boost. Nenhum negócio de EVA aqui, excepto nas extremidades.
Um recorte circular sobre o antepé ajuda a aumentar a sensação de amortecimento.
A maioria das características da entressola foram mantidas nos adios 3. A palmilha utilizada é a mesma de sempre, e um antepé exposto e duradouro melhora a sensação do solo ao tornar a espuma Boost mais fácil de aceder. Sobre o calcanhar, apenas uma fina folha de tecido cobre a entressola – isto também ajuda a aumentar a capacidade de amortecimento.
Foi um pouco surpreendente que o adios 3 não tenha colocado qualquer peso adicional, dado o facto de haver mais borracha sob o antepé. É possível que a variedade mais fina de borracha da sola exterior compense o ganho de peso (percebido) alcançado pela cobertura extra sob o antepé. Parece que sim, pois o adios 3 superior deve ter o mesmo peso.
O adios 3 superior é um grande lifting facial. O desenho do adios 2 superior tinha uma natureza desconstruída com uma malha externa não forrada e de língua, com a intenção de minimizar o peso. Este ano, o superior é ainda mais, dando aos adios 3 uma estética retro racer.
Há uma melhoria em relação ao ajuste superior, mas ao mesmo tempo alguns dos elementos vistos nos adios 2 foram removidos, fazendo com que os adios 3 pareçam comparativamente desossados.
Antes de entrar nos detalhes, alguma crítica à qualidade de acabamento da adidas é justificada. O nível de qualidade de montagem do calçado da marca alemã tem de ser um dos piores; e pelo que vimos, Brooks dá empresa à adidas.
Este par de adios 3 foi comprado numa loja de Vancouver (CA) no início deste ano. O primeiro par retirado do armazém tinha um acabamento tão fraco que não merecia ser vendido ao preço total. Havia marcas adesivas por todo o lado, e os componentes estavam desalinhados no seu encaixe. O sapato esquerdo era diferente do direito, o tipo de coisa que realmente resulta em diferentes ajustes superiores esquerdo e direito.
Solereview teve que inspecionar três pares diferentes de adios V3, e finalmente acabou por misturar e combinar melhor US 11 meios pares acabados. Esta não é a primeira vez que vemos uma fabricação tão ruim; nossa revisão do Tempo Boost demonstrou a abordagem desadisíaca da adidas para fazer seus sapatos de mais de 100 dólares. Então não se surpreenda se o ajuste no seu par de adios 3 parece um pouco fora de moda; isso é o controle de qualidade da adidas trabalhando seu charme.
Anyway – o luxo de comprar o ‘melhor de 3’ em uma loja física significou que nosso par de adios 3 acabou não tendo problemas, permitindo uma comparação justa com os adios 2.
O modelo básico de design mudou muito desde os adios 2. O modelo 2016 usa uma malha espaçadora fina e bem ventilada com camurça sintética para a empresa. O adios usa um material de ponta chamado camurça Tirrenina, um substrato que imita as propriedades da camurça natural, mas sem a bagagem de sangramento de cor e retenção excessiva de umidade.
O desenho do pára-choques e do antepé é bastante simples, usando camurça sintética e malha respirável. Essa pequena tira é refletiva.
Não há visibilidade de baixa luminosidade nas tiras do logotipo este ano.
Existe camurça ao redor do pára-choques e da área de retenção dos olhos, e as três tiras do logotipo e o envoltório do calcanhar são feitos de sintético regular. Existe alguma evidência de corte de custo; anteriormente, o logotipo lateral era feito deste camurça premium forrado com encaixe refletivo.
O adios 3 tem um tipo de material mais barato para seus logotipos, e não há refletividade. Dito isto, temos que dar à adidas o benefício da dúvida – o eyestay melhorou, e isso é possível separando as faixas do logotipo da área principal do laço. (explicamos isso em detalhes alguns parágrafos abaixo)
Reflectividade é reduzida nos adios 3.
Reflectividade é reduzida também em outras áreas. O pára-choques e o calcanhar agora só tem uma tira fina em vez dos pontos dos adios aplicados liberalmente 2.
Apesar da falta de delicadezas cosméticas, há melhoras no adios 3. O antepé parece menos apertado, e a pressão de cima para baixo vai mais fácil. Há alguns fatores que resultam nesta diferença, e nós vamos explicar para você.
1) O espaçamento é empurrado para trás por 5 mm 2) Língua mais longa com um logotipo emborrachado 3) Mesmo ajuste do calcanhar.
1) Pára-choques mais altos 2) Melhor distribuição do ajuste do meio-pé devido à densidade do laço 3) Reflexividade do calcanhar removida – a maior parte, ou seja.
O laço do adios 3 começa mais longe (5 mm) da caixa do pé em comparação com o adios 2, e que relaxa o ajuste do antepé. A outra actualização significativa acontece em torno da forma como o laçar olho-estágio é desenhado sobre o antepé.
O componente de camurça sintética é tornado mais largo sobre o antepé (ver imagens comparando a vista superior), por isso há menos material concentrado num só lugar. Isto melhora o comportamento de flexão superior, já que a frente do adios 3 é menos propensa a pressionar para dentro do antepé – a garganta em u redesenhada joga para fora sobre uma área maior. Em comparação, a flexão dos adios 2 levou à sensação de excesso de material superior presente sobre o antepé.
Desde que ambos os adios 2 e 3 têm o mesmo número de linhas de laçamento, o laço movendo-se para trás nos adios 3 significa que as linhas estão agora espaçadas mais próximas. Isso ajuda a melhorar a qualidade do ajuste de cima para baixo no meio do pé.
1) Mais espaço para os pés dianteiros por causa do laço se mover para trás 2) Os logotipos não são reflexivos, e o apoio de olhos é uma peça única componente agora 3) Almofadamento mais suave do calcanhar.
O apoio de olhos também é uma peça única, em comparação com o desenho do adios 2 que tinha uma junta costurada na frente. A adidas teve que unir-se a ela por causa de como o logotipo das 3 faixas se estendeu para baixo como parte da área de lacagem.
Esta técnica de construção tinha o objetivo de conseguir uma melhor eficiência de corte dos componentes superiores individuais durante a produção. Se o adios 2 e 3 riscas fossem um único componente grande, então teria havido um grande desperdício de corte. Leia mais sobre o agrupamento de componentes aqui e aqui.
Separando o eye-stay e as listras do logotipo do adios 3, a adidas pode se dar ao luxo de fornecer um único componente eye-stay e ainda alcançar eficiência na produção.
O mesmo desenho da língua do adios 2, exceto por mais tempo.
A qualidade desconstruída do desenho da língua leva a que as bordas se enrolem para dentro.
Os interiores não são mais adequados para correr sem meia.
A costura flatlock não irrita, mas é melhor correr com meias.
A pressão espaçosa é melhor isolada pela aba da língua do adios 3, que não só é mais comprida, como também tem uma caixa com o logótipo da uretana que filtra melhor a pressão do laço. Estes dois factores também contribuem para melhorar a qualidade de ajuste de cima para baixo.
A única coisa que não mudou é como o sapato se sente quando usado descalço. As bordas cruas da língua ainda se sentem arranhadas, tornando o adios um sapato não tão ideal para correr descalço.
O mesmo ajuste do calcanhar que o adios 2, sem alterações aqui.
O ajuste do calcanhar é idêntico ao dos adios 2. O dorso tem um contador interno e o pacote de malha e espuma é de uma marca familiar. Resumindo, não será errado dizer que a parte superior do adios 3 é uma versão melhor encaixe do que o adios 2. Ou seja, se você conseguir um acabamento e encaixe adequados, apropossamente a qualidade de fabricação de hit-or-miss da adidas.
Estamos divididos em qual versão do adios é melhor. Por um lado, sente-se a falta do passeio mais firme do adios 2, que recompensou a resposta da sola intermediária com ritmo, e aquele front-end grippy que funcionou como mágica em pistas sintéticas.
O adios 3 é comparativamente mais macio para montar com sua qualidade mais suave, mas tem uma planta com pés anteriores uniformemente espalhados. Há um lado positivo no amortecimento da suavidade, mas ao custo da durabilidade da sola exterior. Mas então, o 3 tem um ajuste superior melhor. Então os fatores mistos tornam difícil decidir, não é?
Dizemos que você recebe o adios 3 se a sola dianteira do adios 2, com os pés dianteiros apertados e grumosos, fosse um quebra-cabeças. Caso contrário, o adios 2 foi, e ainda é um ótimo sapato para aquelas corridas rápidas.
(Aviso: Para esta crítica, Solereview comprou o sapato ao preço de varejo americano completo.)
Procurando atualizar o seu antigo adios 2 da adidas para a versão mais recente, mas não tem certeza de como o modelo 2016 se compara? Nós podemos ajudar aqui. O infográfico a seguir é um indicador do que você pode esperar de mudanças no novo modelo em relação ao antigo. Para tornar isto mais divertido, colocamos um sistema de correspondência percentual, que calcula uma média ponderada para um conjunto de atributos.
Uma maior ou menor percentagem de correspondência não é nem boa nem má. O número % apenas diz o quão semelhante ou distanciado o novo sapato é da versão anterior. A % de correspondência total é um resultado de médias ponderadas.