Apanhar um comboio nocturno na Europa está prestes a ficar muito mais fácil.
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Não há nada como andar de comboio pela Europa, adormecer num país só para acordar noutro.
É uma experiência que se tornou mais difícil de encontrar ao longo dos anos à medida que as companhias aéreas de desconto têm aumentado em popularidade, mas as coisas estão prestes a mudar. Operadores ferroviários nacionais na Alemanha, Áustria, França e Suíça estão unindo forças para lançar várias novas rotas ferroviárias noturnas que ligarão 13 destinos europeus populares, informou a Reuters.
A expansão de aproximadamente $605 milhões de dólares está prevista para ser a maior extensão da rede ferroviária noturna da Europa em anos e é impulsionada em parte por um esforço europeu para reduzir as emissões de carbono geradas pelas viagens aéreas.
Leonore Gewessler, ministro do clima da Áustria, descreveu os comboios-cama de longo curso para a Railway-News como “o futuro da mobilidade amiga do clima dentro da Europa”.
A partir de Dezembro de 2021, os viajantes poderão apanhar comboios-cama de Viena a Paris via Munique, e de Zurique a Amesterdão através de Colónia, Alemanha. Até Dezembro de 2023, está previsto o lançamento de novas linhas ferroviárias nocturnas entre Berlim e Viena e entre Bruxelas e Barcelona. E até Dezembro de 2024, os passageiros podem esperar poder viajar de um dia para o outro entre Zurique e Barcelona.
Detail about the sleeper trains have yet to emerge, but Austria is adding 20 new trains to accommodate the new services, which Reuters expects will serve up to 1.4 million riders across the participating countries.
Embora as viagens de comboio tenham diminuído na Europa nas últimas décadas, uma vez que as companhias aéreas têm comercializado tarifas de fundo de rocha, o caminho-de-ferro continua a ser uma forma conveniente de explorar o continente.
As estações de trem estão normalmente localizadas nos centros das cidades, permitindo aos viajantes maximizar seu tempo e evitar ter que encontrar seu caminho a partir dos aeroportos distantes favorecidos pelas companhias aéreas de desconto. Os trens também não exigem que os passageiros cheguem tão cedo quanto os aeroportos sugerem, e a maioria das estações oferece armários, facilitando a saída e desfrutando de escalas ao longo de uma viagem.
Meena Thiruvengadam é uma contribuinte de Viagem + Lazer que já visitou 50 países em seis continentes e 47 estados dos EUA. Ela adora placas históricas, perambulando por novas ruas e caminhando nas praias. Encontre-a no Twitter e Instagram.
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