Quem não quer manter as suas bicicletas novas e saudáveis? É uma tendência geral não manter ou cuidar de suas bicicletas após alguns meses/anos de compra. Para manter a sua bicicleta em boas condições, há poucas coisas simples que você tem que fazer regularmente. Neste post vamos partilhar 12 dicas importantes de manutenção da sua bicicleta que o ajudarão a si e à sua bicicleta a sorrir durante muito tempo!
12 Dicas para manter a bicicleta em bom estado
Pneus de verificação regular
É importante verificar regularmente o estado dos pneus da sua bicicleta – Um olhar completo sobre o estado da sua bicicleta e a pressão do ar. Certifique-se que a pressão do ar dos pneus é mantida nos níveis que são recomendados pelo fabricante da sua bicicleta. Verifique os pneus quanto a possíveis cortes e arranhões que possam causar coisas indesejáveis, como o rebentamento do pneu. Não se esqueça de verificar os pisos dos seus pneus pelo menos uma vez por semana. Verifique também o equilíbrio e alinhamento das rodas.
Para verificar a pressão dos pneus, pode usar o Manómetro Digital de Pressão de Pneus Aeoss, que é na realidade um porta-chaves que mostra a pressão do gás da bicicleta num visor digital (verifique a imagem). Pode comprar o Manómetro Digital de Pneus Aeoss no Flipkart
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Check Engine Oil
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Oleo de motor tem um papel crucial no bom funcionamento e manutenção da sua bicicleta. Verifique regularmente o nível do óleo do motor e mantenha sempre um nível correcto. Verifique a existência de eventuais fugas de óleo. Devido à presença de depósitos de carbono, o óleo vai engrossar criando um arrastamento no movimento do interior do motor. É muito importante compreender que rodar a sua moto com óleo sujo não só não aumentaria o consumo de combustível como também reduziria drasticamente a vida útil do motor.
Clean Air filter
As condições poeirentas na Índia podem entupir o filtro em muito menos tempo – certifique-se de que mantém o filtro de ar limpo. Sempre troque o filtro de ar nos intervalos recomendados, também aumente a frequência de limpeza em condições particularmente poeirentas.
Ajuste da embreagem
A embreagem é usada para trocar as engrenagens em intervalos regulares durante o passeio e é muito usada. A embreagem deve ser ajustada corretamente e deve ter a quantidade certa de folga livre. Não aperte demasiado a embraiagem – uma embraiagem demasiado apertada faria com que escorregasse sem aviso prévio e também levaria ao aumento do consumo de combustível.
Motor
Motor é o coração da sua bicicleta – A manutenção regular da sua bicicleta e a afinação manteria o motor a funcionar como um relógio, reduzindo assim as suas contas de gasolina. Preste especial atenção, enquanto limpa o carburador e mantém a folga das válvulas. Lembre-se de manter o carburador sempre limpo. Por cada 1500 quilómetros que percorrer, limpe a câmara de flutuação do carburador, bem como as outras peças. Não descure a vela de ignição, que é muito importante. Certifique-se de que a sua vela de ignição está limpa e de que o espaço está correctamente ajustado, caso contrário substitua a vela de ignição, pois é o elo mais crucial na combustão adequada do motor.
Limpe a vela de ignição, de preferência por cada 750 quilómetros no caso de uma moto de dois tempos e por cada 1.500 quilómetros no caso de uma moto de quatro tempos. A maioria das motos modernas de hoje em dia exigiria a utilização do estrangulador, para trabalhar em arranques a frio. O uso do asfixiador ajuda a cumprir as normas de emissão e também os requisitos de eficiência de combustível.
Sistema de Transmissão
A sua motocicleta precisa de uma lubrificação regular, bem como de limpeza e ajuste. Use a parafina para lavar a corrente. Use um pedaço de pano e uma escova macia a fim de remover a sujeira que se acumulou na corrente. Nunca use água para limpar as correntes, pois isso poderia enferrujar os elos da corrente. Uma vez que a sujeira tenha sido limpa completamente, com a ajuda de uma escova e uma parafina limpe a corrente com um pano limpo e seco.
Você pode usar o óleo de motor usado para lubrificar os elos da corrente e a corrente . Verifique também se a corrente da sua motocicleta tem um jogo livre de cerca de 2 a 4 mm em geral, testando-a movendo a corrente para cima e para baixo no sentido vertical com a ajuda dos seus dedos. Lembre-se que a corrente da sua motocicleta deve ter a tensão adequada e o jogo livre da roda traseira. Qualquer variação na tensão da corrente não irá alimentar a roda traseira suavemente quando a bicicleta está em movimento. No caso, se a corrente da sua bicicleta estiver solta, o fornecimento de energia do motor para a roda não seria óptimo, resultando assim em perda de energia devido ao deslizamento. Levar a bicicleta ao centro mecânico ou de serviço e ajustar a corrente às especificações do fabricante é a coisa mais sensata a fazer.
Nunca tente fazer uma rotação excessiva da sua RPM a altas velocidades continuamente, pois isso poderia danificar o motor da bicicleta. Nunca tente mudar a sua bicicleta da quinta velocidade para a primeira, muito instantaneamente, o que poderá danificar potencialmente os anéis do pistão da sua bicicleta.
Limpar a superfície
A superfície da carroçaria de 2 rodas tem de ser limpa regularmente, de modo a manter o acabamento da superfície. Antes de começar a limpar a motocicleta, certifique-se de que a unidade de ignição, a bobina de H.T. e o silenciador estão completamente cobertos com folhas de plástico. Além disso, evite expor a sua moto à luz solar directa, tente estacionar a sua moto perto da sombra, a exposição frequente à luz solar iria enfraquecer a aparência da sua moto.
Você deve sempre usar um pano de MicroFibra para limpar a sua moto. O pano de Microfibra é muito barato e está disponível por menos de Rs 150:
Pano de lavagem de veículos de Microfibra da loja GaadiKey.
Bateria de manutenção
A bateria da sua bicicleta requer manutenção periódica para garantir uma vida longa e sem problemas. Se necessário, carregue a bateria com água destilada. Examine se há algum vazamento da bateria. A bicicleta deve estar limpa, bem como livre de qualquer tipo de fuga da bateria. Se a motocicleta não for usada por muito tempo, você tem que garantir que a bateria deve ser mantida totalmente carregada.
9.Manter os freios
Mantenha sempre os dois freios mantendo o pneu devidamente espaçado. Tanto no caso dos travões ficarem demasiado apertados, como no caso de ficarem demasiado soltos, é muito perigoso. Os travões são sempre recomendados para serem apertados de acordo com o estilo e exigência pessoal do ciclista. Substitua as pastilhas dos travões da bicicleta na frente se o ruído de grito persistir, isto também pode ser devido à falta de óleo.
10.Verifique o óleo do garfo
Remmbre-se de trocar o óleo do garfo da sua bicicleta, por uma vez em cada 12000 quilómetros.
11.Verifique as rodas dentadas
Cheque as rodas dentadas e substitua-as quando necessário. O limite habitual de desgaste das rodas dentadas é de 40.000 quilómetros
12.Velocidade de deslocação
Tente e mantenha uma velocidade de deslocação de 40 a 60 quilómetros para reduzir o consumo de combustível, bem como para manter a moto em boa saúde.