No início de Setembro de 2020, a Imaginação do Carnaval tornou-se o último navio a ser explorado em Aliaga, Turquia, onde está a ser despojado e preparado para a demolição.
Carnival Imagination at sea. (Foto cortesia da Carnival Cruise Line)
No que agora se está a tornar uma manobra final angustiantemente familiar, a Carnival Imagination foi empurrada por uma abertura estreita entre a sua irmã parcialmente demolida, Carnival Fantasy e uma pequena montanha russa.
No processo de quebra de metal, ela limpou de lado a Fantasy, tosquiando os turcos dos barcos salva-vidas e esmagando baluartes e baluartes que em breve serão reduzidos a pilhas de sucata.
Os outros navios do fivesome forlorn incluem o ex-monarca real do Caribe dos mares, o ex soberano dos mares e a inspiração do Carnaval.
Outros navios da nossa série Last Look:
- Fantasia Carnavalesca
- Inspiração Carnavalesca
- March of the Seas
- Sovereign of the Seas
Um quarto navio de Carnaval, o Carnaval Fascinante, também acabou de ser vendido, presumivelmente para sofrer o mesmo destino se conseguirem encontrar uma vaga aberta para ela naquela praia cheia de gente.
A imaginação carnavalesca mostrada no seu mais recente porto de Long Beach, Califórnia.
Especificações da imaginação carnavalesca
- Ano construído: 1995
- Comprimento: 855 pés
- Viga: 104 pés
- Tonelagem bruta: 70.367
- População dupla: 2.040
- Capacidade máxima: 2.594
A Imaginação é mostrada aqui partindo de Miami no início de sua carreira.
Construída em 1995 como a Imaginação, muito do “trovão” da Imaginação Carnavalesca foi roubado pelos quatro navios idênticos que vieram antes dela, embora se pudesse argumentar que lhe deu uma ligeira vantagem sobre os três que se seguiram.
E mesmo que a Imaginação tenha sido bem precedida, ela emergiu num momento crucial no desenvolvimento do Carnival Cruise Lines, que eventualmente eclipsaria todas as outras linhas de cruzeiro como as maiores do mundo.
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A parte de alguns navios soviéticos menores, “Five of Eight” fazia parte da maior plataforma de navios de cruzeiro construída até hoje e levou a navios ainda maiores em plataformas mais expansivas que se seguiram.
Para os amantes de navios, a ideia de tantos navios serem cortados do mesmo molde não é muito excitante, mas para as grandes linhas de cruzeiro, tal uniformidade mantém o produto, mecânica e outros sistemas operacionais intercambiáveis e consistentes.
Apesar de sua arquitetura e layout indistinguíveis, a Imaginação ostentava seu próprio estilo interior único, graças à criatividade ilimitada do designer Joseph Farcus.
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Farcus aplicou um conceito “clássico e mitológico” às áreas públicas da Imaginação e, embora ligeiramente mais contida do que as quatro irmãs que a precederam, ela continuava a ser uma grande reveladora.
A placa do construtor da Imaginação.
A Imaginação foi construída pelos estaleiros Kvaerner-Masa em Helsínquia, Finlândia. A plataforma de oito membros de navios foi considerada o programa de construção naval mais extenso do mundo até hoje, durando de 1989 a 1998.
A secção de proa da Imagination a ser baixada no estaleiro Kvaerner-Masa em Helsínquia, Finlândia. Foto cortesia da Carnival Cruises. (Imagem cortesia de Peter Knego)
O contrato foi assinado em março de 1992 e o primeiro aço para o casco número 488, logo chamado Imagination, foi cortado na primavera de 1993.
O sino da Imaginação de Carnaval.
O navio foi lançado em outubro de 1994 e concluído no final de abril do ano seguinte. Imagination foi baptizada por Jodi Dickinson, esposa do então CEO do Carnaval Bob Dickinson, em Junho de 1995.
Uma vista recente do Carnaval Imagination partindo de Long Beach.
Em 2007, o nome do navio recebeu o prefixo “Carnival” e as modificações subsequentes, tais como a adição de um parque aquático, o City Sports Park, um bar de átrio e a revisão de vários locais interiores.
Aqui está um passeio de convés a convés do navio na sua última configuração da Imaginação de Carnaval, de cima para baixo.
O Parque Desportivo da Cidade no Sun Deck, virado para a frente.
Uma vista da piscina dos midships e da lidocaína do Sun Deck.
A Imaginação de Carnaval tinha dez decks de passageiros, começando no topo com o Sun Deck. Inicialmente, o Sun Deck tinha uma quadra de jogos protegida e uma pista de jogging que passava pela base do mastro do rádio.
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Em anos posteriores, este espaço apresentava o campo de golfe do City Sports Park, embora a pista de jogging tenha sido mantida.
A entrada para o Carnaval do Spa no Deck Desportivo.
Pormenor da luz do dia sobre o átrio do Carnaval da Imaginação.
Camp Carnaval, virado para a frente/porta.
O nível seguinte, Sports Deck, começou com o Carnaval do ginásio e Spa, conduzindo à popa para o nível superior do átrio de sete decks de altura.
A sala de jogos do Camp Carnival ocupava a parte interior de popa deste nível, com vista para o átrio. Em algumas das naves da classe Fantasia, este espaço era na verdade um par de suites privadas do proprietário.
O funil com asas da marca Carnival Imagination, do Sports Deck. Note a plataforma logo a seguir, dando acesso ao escorregador de água Twister.
A boca do escorregador de água Twister da Carnival Imagination.
A parte de trás do Deck Desportivo rodeava a base do funil. Este espaço revestido de teca foi outrora um convés de banhos de sol nu e, nos últimos anos, deu acesso aos escorregas da Carnival Waterworks.
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Convessa da varanda para a frente, virada para estibordo. (Imagem cortesia de Peter Knego)
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Verandah Deck começou com uma plataforma de observação ao ar livre que se estendia através das asas da ponte sobre o costado do navio.
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A verandah suite com uma configuração de cama dupla.
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A seguir, um bloco de 34 cabines, incluindo 26 verandah suites.
A parte de popa do Verandah Deck, virada para a frente.
O Verandah Deck continuou com terraços abertos que circundavam a área da piscina da meia-nau, conduzindo à base da Waterworks e a um grande terraço ao sol na popa do navio.
Arquitecto Joesph Farcus deu ao Horizon Bar e Grill um tratamento brilhante e arejado com uma paleta de verde-marinho e turquesa, compensado com brilhantes vermelhos.
Lido Deck começou com a ponte e as acomodações dos oficiais. A parte do midships era uma área parcialmente sombreada de deck aberto com a piscina e um coreto que em anos posteriores foi servido pelos bares Blue Iguana Tequila e RedFrog Rum.
O Horizon Bar e o Grill continuaram a partir daí com um buffet ao ar livre e um local fechado de jantar casual com 722 convidados.
The Dynasty Lounge, virado para a frente a partir do nível do Promenade Deck. (Imagem cortesia de Peter Knego)
Promenade Deck apresentava um nível completo de salas públicas, começando com o Double-Deck Dynasty Lounge, um showroom com capacidade para 1.300 convidados com linhas de visão um pouco comprometidas por numerosos feixes de apoio.
Elementos decorativos incluíram corrimões de pereira, balaústres em ferro forjado com cabeças Medusa e mosaicos em vidro veneziano.
O Atrium, as-built with the Jankow sculpture in place.
O Grand Atrium nos últimos anos.
O Lobby Bar. (Imagem cortesia de Peter Knego)
O Grand Atrium de sete andares ficava logo a seguir ao Grand Lounge. Inicialmente, apresentava uma escultura cinética de Leonard Jankow como peça central que mais tarde foi substituída pelo Lobby Bar.
Imagination Boulevard, voltado para a popa.
Uma fileira de esfinge napoleônicas estavam situadas ao longo do Imagination Boulevard.
Continuando desde o Grand Atrium, o Imagination Boulevard ligou todas as salas públicas do convés do navio através de uma ampla passagem a estibordo com flores decorativas que incluíam esfinge napoleónicas, azulejo de vidro veneziano, deck e tampos de mesa de granito.
O Casino El Dorado, virado para a popa.
O Casino El Dorado ocupou uma grande parte do convés do Promenade imediatamente a seguir ao Grand Atrium, a bombordo.
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Mostrado na sua configuração dos últimos dias, o Shangri-La Nightclub, virado para estibordo.
Próximo, o Shangri-La Nightclub era originalmente todo sobre formas clássicas renascentistas reinterpretadas com um toque moderno. Nos últimos anos, o espaço recebeu um aspecto mais genérico.
A Barra Pináculo, virada para estibordo. (Imagem cortesia de Peter Knego)
A Discoteca das Ilusões seguiu Shangri-La, levando ao Pinnacle Club com o seu longo bar e uma escada descendo até à Sala de Jantar Spirit Dining Room. Este espaço foi posteriormente reconfigurado como o Bar Alquimia.
O Lounge Xanadu, virado para a popa/estibordo.
O Lounge Xanadu concluiu os espaços interiores no Deck do Promenade. Era um showroom em estilo cabaré que apresentava bustos alados do Deus Mercúrio Romano em ambos os lados do proscênio.
Serenidade, voltado para o porto a partir do Deck da Verandah de popa.
O extremo de popa do Promenade Deck, originalmente dedicado a uma piscina e deck infantil era nos últimos anos o enclave Serenity apenas para adultos.
O Mirage Bar, virado a bombordo. (Imagem cortesia de Peter Knego)
Atlantic Deck começou com o nível inferior do salão de exposições Dynasty e continuou à ré com uma varanda com vista para o Grand Atrium que apresentava o Galleria Shopping Mall e um par de salas públicas mais pequenas. No lado da popa/porto, havia o Mirage Bar, com suas esferas roxas e amarelas.
A Biblioteca da Curiosidade, voltada para a popa. (Imagem cortesia de Peter Knego)
Atravessada do Mirage Bar a estibordo, a Biblioteca da Curiosidade apresentava estantes antigas e pilares de estilo Bellini inspirados em São Pedro em Roma.
A Sala de Jantar do Orgulho, virada para a frente. (Imagem cortesia de Peter Knego)
Acesso através de uma passagem entre o Mirage Bar e a Biblioteca da Curiosidade, o Pride Dining Room, nomeado para o Seabourn Pride (um navio de cruzeiro de luxo da Seabourn que era propriedade da Carnival Corporation), foi o primeiro de um par de 650 lugares em restaurantes no Deck Atlantic.
The Spirit Dining Room, virado para a popa a partir de estibordo. (Imagem cortesia de Peter Knego)
The Spirit Dining Room, o complemento de popa do Orgulho e também nomeado para um antigo navio Seabourn (o Seabourn Spirit), apresentava motivos circulares e um esquema de cores prateadas versus os triângulos e o dourado do Orgulho.
PHOTOS: 21 Imagens do Dia Final da Inspiração Carnavalesca
Guardar para o nível inferior do Grand Atrium com seus escritórios de recepção e excursões em terra, o Lobby Bar e uma galeria de arte no convés da Imperatriz, os conveses restantes (Alto, Principal e Riviera) foram dedicados a acomodações.
Suites foram as maiores acomodações a bordo da Imaginação Carnavalesca.
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As varandas de madeira tinham balaustradas de metal versus as varandas de vidro que se encontravam nas mini-suítes do Verandah Deck.
Vinte e oito suites com varandas no casco eram as maiores e mais caras escavações do navio, apresentando um banho completo com banheira/jacuzzi, um armário, uma área de estar e um quarto, para além das varandas.
Cores quentes e uma grande janela de imagem eram características dominantes da maioria das cabines com vista para o mar, embora algumas delas tivessem vigias, dependendo da sua localização.
Os interiores eram muito semelhantes à vista para o mar, embora sem a vista para o mar.
Carcaças e interiores com vista para o mar, arredondando as acomodações a bordo da Imaginação do Carnaval.
Dizer adeus a um velho amigo
A imaginação carnavalesca parte de Long Beach no ano passado num dos seus curtos cruzeiros para Ensenada e Catalina.
É difícil acreditar que a Imaginação do Carnaval e sua irmã um pouco mais nova, a Inspiração do Carnaval, não serão mais visitantes regulares no terminal de cruzeiros de Long Beach, mas então quem teria imaginado há um ano atrás que o mundo dos cruzeiros estaria onde está agora.
A Imaginação e a Inspiração estão programados para serem substituídos pelo Carnival Radiance (antigo Carnival Victory), que ainda está sentado parcialmente despojado num estaleiro espanhol.
História: Como a inspiração do Carnaval mudou o jogo
Ela era mais uma jogadora do que uma jogadora que muda. A sua irmã Fantasy foi a verdadeira “game-changer”, apresentando nada menos que oito navios que apresentavam átrios espectaculares na dobra do Carnaval.
Fun Facts About The Carnival Inspiration
- Cristada por Jodi Dickinson, a agora ex-mulher do ex-CEO do Carnaval Bob Dickinson.
- Imaginação foi o primeiro navio da Carnival Cruise Line a oferecer uma pizzaria de 24 horas.
Incidentes anteriores
Nenhuma nota.
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Reformas
Várias remodelações ao longo dos anos viram a adição das obras de água do Carnaval, o Bar Alquimia, o Bar Rum Rum RedFrog, o Bar Tequila Blue Iguana, Club O2 e Circle C (salas de jogos para crianças) e outros equipamentos de toda a frota.
Sister Ships (nota: todos receberam o prefixo “Carnaval” em 2007)
- MV Fantasy (construído em 1990)
- MV Ecstasy (construído em 1991)
- MV Sensation (construído em 1993)
- MV Fascination (construído em 1994)
- Inspiração MV (construído em 1996)
- Elação MV (construído em 1998)
- Paraíso MV (construído em 1998)
Os Últimos Dias
Irmã-navio Fantasia à espera de demolição. (Foto via Carnival Cruise Line)
Este ano, quando o Carnaval anunciou a venda do Carnival Fantasy e Carnival Inspiration, o plano inicial era ter o Carnival Imagination e Carnival Fascination colocados em uma camada fria, sem planos imediatos de devolvê-los ao serviço.
Após os dois primeiros navios terem sido encalhados para desmantelamento e o retorno planejado do Carnaval ao cruzeiro ter sido mais atrasado, a Imaginação do Carnaval foi o próximo a ir. Ela partiu para Curaçao, onde, como os outros dois navios, foi despida de algum equipamento, depois sem rumo para Aliaga.
Existem alguns rumores de que o Carnaval Fascinado de 1994 pode estar indo para outro operador, mas o tempo logo dirá se ela se junta a suas irmãs naquela praia muito movimentada na Turquia.
Outros navios da nossa série Last Look:
- Fantasia Carnavalesca
- Inspiração Carnavalesca
- Monarca dos Mares
- Sovereign of the Seas
Fotos cortesia de Peter Knego/MidShipCentury.com
