Las demandas del cuerpo estudiantil a los Servicios de Transporte son dos: transparencia en todas las operaciones ejecutadas por los Servicios de Transporte y un mejor acceso a los servicios de transporte que necesitan los estudiantes.
1. El cuerpo estudiantil exige total transparencia en el trabajo realizado por los Servicios de Transporte. Esto incluye, pero no se limita a:
a. Los datos recogidos por los Servicios de Transporte, utilizados para influir en las decisiones que, a su vez, afectarán al alumnado.
b. Las finanzas asociadas con los servicios de estacionamiento, específicamente con respecto a las multas y permisos de estacionamiento.
c. Factores que conducen a las decisiones tomadas por los Servicios de Transporte.
d. Información recopilada mediante encuestas, investigaciones y otras investigaciones internas.
2. El alumnado exige que se realicen los siguientes ajustes, revisiones y/o correcciones a los planes actuales de los Servicios de Transporte.
a. Revisar y modificar la asignación de los aparcamientos del Área 1, Área 2 y Cercanías. ¿POR QUÉ? Debe haber una distribución justa de los tipos de estacionamiento en todo el campus. La imposición de algunos lotes como sólo Área 2 muestra una preferencia por un grupo demográfico específico de la UConn (es decir, profesor, estudiante de posgrado, estudiante universitario) – si la UConn es realmente un «campus que camina», debería haber pocas excepciones para el estacionamiento prioritario. La creación de lotes con mitad de Área 2 y mitad de Cercanías complica los patrones de tráfico y aumenta estadísticamente la cantidad de tiempo necesario para buscar un lugar de estacionamiento.
b. Reducir las restricciones de tiempo en las plazas de aparcamiento no residenciales de acuerdo con las horas punta de tráfico, el tráfico nocturno y otros patrones de tráfico. ¿POR QUÉ? Los estudiantes no pueden mantener sus coches en el campus para un uso ocasional como ir a casa o de compras.
c. Revisar y revisar las líneas de autobús de acuerdo con las opiniones de los estudiantes (recogidas de forma transparente). ¿POR QUÉ? Las líneas de autobús no conectan adecuadamente los puntos del campus por los que pasan frecuentemente los estudiantes.
d. Hacer cumplir los horarios de los autobuses que cumplen con los criterios indicados en la página web de los Servicios de Transporte (por ejemplo, el autobús viene cada 10 minutos). ¿POR QUÉ? Un número abrumador de estudiantes ha informado de que han renunciado a esperar el autobús y han llegado tarde a clase como resultado de que los autobuses no aparecen cuando deberían.
e. Reintroducir el programa Husky Rides (o una iniciativa análoga) para los viajes dentro del campus a altas horas de la noche. ¿POR QUÉ? Muchos estudiantes informan que se sienten inseguros caminando por el campus a altas horas de la noche – los estudiantes tienen derecho a tener recursos que les permitan sentirse seguros en el campus de su Universidad.
f. Ampliar la cantidad de UPASS’s puestos a disposición de los estudiantes, de acuerdo con los planes estatales de mejora de los servicios de transporte entre estados. ¿POR QUÉ? Muchos estudiantes están reportando que los Servicios de Transporte se han quedado sin UPASS’s para repartir a los estudiantes – cada estudiante paga una cuota de transporte y como parte de la iniciativa de CT para reducir la contaminación y aumentar la accesibilidad, todos tienen derecho a un UPASS.
g. Crear un plan a corto plazo (1-2 años) y a largo plazo (3-5 años) para aumentar los aparcamientos para viajeros, A2 y residentes. ¿POR QUÉ? Los proyectos de construcción que pronto comenzarán y que quitarán estacionamiento necesitan ser abordados de manera preventiva para evitar problemas adicionales de estacionamiento en el futuro.
Estas demandas serán abordadas durante el foro el miércoles 12 de septiembre a las 6:00 PM en McHugh Hall 101. Posteriormente se discutirán y trabajarán en un grupo más pequeño con los Servicios de Transporte a lo largo del semestre.