Los términos de envío también se llaman INCOTERMS. Incoterm es la palabra elidida que acorta los Términos Comerciales Internacionales. Son abreviaturas de 3 letras reconocidas en todo el mundo. Indican a cada parte de forma concisa lo que se espera de ella en la venta y en las negociaciones del contrato. En todas las transacciones internacionales, el envío puede ser pagado y realizado tanto por el cargador como por el destinatario. Por ejemplo, el cargador puede pagarlo todo: desde su muelle hasta el del destinatario, con el despacho de aduanas y los aranceles pagados en su nombre. Es lo que se denomina Entrega con Derechos Pagados (DDP). O el cargador puede no hacer ningún envío. En su lugar, el comprador recoge la carga en el muelle de la fábrica del expedidor. Esto se llama ex-works (EXW). Entre estos dos extremos, hay una serie de lugares en los que el envío puede pasar de una parte a otra. El ámbito puede terminar una vez cargado en el transportista (FOB) o en un lugar determinado (DAT) o en un puerto o terminal (CFR y CPT). Hay alrededor de una docena de estos términos de envío.
Básicamente, los Incoterms indican tres cosas. (1) Quién organiza el transporte y el transportista. (2) Quién paga el transporte. (3) Dónde/cuándo se transfiere la titularidad (propiedad) de la mercancía del vendedor al comprador. Por lo tanto, las condiciones de envío indican dónde se transfieren los costes y dónde se transfiere el riesgo del cargador al destinatario. Por tanto, las condiciones de embarque NO son opcionales. Incluso cuando no se estipulan o mencionan, ambas partes tienen expectativas sobre el envío. Ignorar las condiciones de envío sólo invita a la confusión, en el mejor de los casos, y a los problemas legales, en el peor. Toda venta, todo presupuesto y todo contrato internacional en el que se intercambien mercancías debe tener Incoterms.
Si está intentando averiguar las condiciones de envío de un contrato, llámenos. Si se encuentra con unos Incoterms que no entiende, entonces póngase en contacto con nosotros. Hay pocas cosas que sean más fáciles de entender que los Incoterms en el transporte internacional. Pero hay igualmente pocas cosas que puedan perjudicar un acuerdo comercial que los Incoterms, si se ignoran o se subestiman.