Cuando los nuevos futuros pilotos comienzan a hacer la investigación, a menudo se encontrarán con una amplia gama de acrónimos, jerga técnica y descripciones arcanas. Por eso tenemos un glosario en el sitio. En esta ocasión, en el blog de AeroGuard, queremos profundizar en lo que significan dos de esos términos: formarse según la Parte 61 o asistir a las escuelas de vuelo de la Parte 141.
Como habrá adivinado por el título y la frase anterior, la Parte 61 y la Parte 141 son vías diferentes para convertirse en piloto. Ambas partes caen bajo las Regulaciones Federales de Aviación (FARS). Aunque ambas exigen el mismo nivel de rendimiento, varían en ciertos requisitos y en el… «rigor» del plan de estudios. Para decirlo de forma más sencilla, la Parte 61 son las normas para certificar a un piloto mientras que la Parte 141 es para certificar a las escuelas de vuelo.
Como ejemplo, aquí están los requisitos de cada una para obtener una licencia inicial de piloto privado:
Sobre el papel parecen prácticamente idénticos, ¿no? Pero cuando se pone en práctica se convierte en una experiencia diferente.
Escuelas de vuelo de la Parte 61
La Parte 61 es un conjunto de normas «más simple» para estar seguro. A pesar de requerir un poco más de tiempo en horas totales (y recuerde que todos estos son mínimos) permite una mayor flexibilidad en el proceso. El proceso inicial puede incluso completarse independientemente de una escuela, bajo un instructor de vuelo. Esto hace que sea una opción para aquellos que son estudiantes a tiempo parcial, que buscan seguir la formación de vuelo como más un hobby, o a un ritmo menos regular. También pueden aprender bajo cualquier instructor de vuelo que prefieran si sienten que es una buena combinación.
Nótese, sin embargo, que un piloto que está realmente impulsado a comenzar su carrera lo antes posible puede aprovechar los requisitos de la Parte 61 y la estructura de la escuela para su beneficio. Más sobre esto en un segundo…
Escuelas de vuelo de la Parte 141
Las escuelas de vuelo de la Parte 141 están mucho más cerca de una experiencia «escolar», ya que su plan de estudios está creado típicamente para profesionales. Es un entorno de formación más estructurado que se adapta mejor a los estudiantes a tiempo completo y orientados a la carrera. ¡Si un estudiante es particularmente capaz, también puede ser posible avanzar y completar los certificados en menos horas, en caso de que el plan de estudios sea aprobado para ello.
Aunque ambas partes están bajo los mismos estándares de la FAA, AeroGuard, al estar aprobado por la parte 141, aborda la formación de los pilotos, con iguales estándares y expectativas de nuestros estudiantes! El ambiente de aprendizaje opera eficientemente, entrenando a los pilotos hacia la carrera en el cielo que están empujando, apoyando a aquellos que quieren entrar, llegar a ella, y ponerse en marcha.
Esa estructura, aunque es positiva para algunos, no es para todos y puede ser un programa demasiado rígido para aquellos que no planean seguir una carrera de aviación. El ritmo acelerado que implica también puede abrumar a algunos estudiantes, en caso de que no mantengan la cabeza en la cabina.
Independientemente de lo que elija personalmente, el camino para convertirse en un piloto privado o comercial es gratificante. AeroGuard se ha comprometido a crear y operar un plan de estudios que está diseñado para crear el éxito para todos nuestros cadetes, para darles las herramientas que necesitan para luego convertirse en CFI, acumular su tiempo de vuelo y llegar a las grandes ligas comerciales. Al aprovechar un plan de estudios basado en la Parte 61 y el cumplimiento de los requisitos de la Parte 141, AeroGuard es lo mejor de ambos mundos, y proporciona la estructura, el medio ambiente, y la creación de redes para impulsar las carreras.
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