P0506 Ford Descripción
El módulo de control del tren motriz (PCM) controla la velocidad de ralentí del motor a un nivel especificado a través del ajuste fino del aire, que se deja entrar en el colector de admisión, operando el control electrónico del actuador del acelerador (TAC). El funcionamiento de la válvula de mariposa varía para permitir un control óptimo del régimen de ralentí del motor. El PCM calcula la velocidad real del motor a partir de las señales del sensor de posición del cigüeñal (POS) y del sensor de posición del árbol de levas.
El PCM controla el Control Electrónico del Actuador del Acelerador para que la velocidad del motor coincida con el valor objetivo memorizado en el PCM. El régimen del motor objetivo es el régimen más bajo al que el motor puede funcionar de forma estable. El valor óptimo memorizado en el PCM se determina teniendo en cuenta diversas condiciones del motor, como durante el calentamiento, la desaceleración y la carga del motor (funcionamiento del acondicionador de aire, la dirección asistida y el ventilador de refrigeración, etc.).
El Código de Diagnóstico de Problemas (DTC) establecerá el régimen de ralentí es inferior al régimen de ralentí objetivo en 100 rpm o más.