Durante la constante campaña mundial para que el planeta sea lo más limpio posible, los conductores de vehículos eléctricos (VE) tienen cada vez más posibilidades de conducir coches con menos piezas móviles. Una de las mayores ventajas de un VE es su motor silencioso, que emite una media del 100% de par a cero RPM. Pero, si vas a hacer la transición a un VE, ¿cómo sabes qué tipo de motor te ayudará a que tu vehículo dure más?
Los VE utilizan un motor de CA o de CC, y la diferencia entre ambos suele estar en el número de voltios al que puede funcionar el motor. Un motor de corriente continua probablemente funcionará entre 96 y 192 V, mientras que un motor de corriente alterna es probablemente un motor trifásico que funciona a 240 V. Según How Stuff Works, las instalaciones de corriente continua se inclinan más hacia el lado económico, por lo que pueden ser la mejor opción para alguien que aún no esté seguro de los VE pero que esté dispuesto a probarlos. Los motores de corriente continua, que suelen cubrir la gama de 20.000 a 30.000 vatios, también permiten sobrealimentarlos, lo que significa que un motor de 20.000 vatios aceptaría brevemente una potencia mayor y «entregaría cinco veces su potencia nominal». La única preocupación del conductor sería la acumulación de calor que puede provocar una sobrealimentación excesiva. Si un conductor no empuja un motor de CA demasiado lejos, no deberían tener demasiado que preocuparse en términos de longevidad.
Las ventajas de un motor de corriente continua para cualquier persona escéptica de los vehículos eléctricos también incluyen una mayor disponibilidad y una fácil instalación. Uno de los dispositivos de corriente continua más destacados, el motor eléctrico bobinado para coches de la serie DC, tiene una gran reputación en parte porque también funciona como motor en taladros eléctricos. En lo que respecta a los coches, el motor eléctrico bobinado ofrece todo su par desde la parada. Otra fuente fiable, el EV Photo Album, cita el motor bobinado Advanced DC Serious como el más popular de su clase.
Fuente: PGH Environmental.
En cuanto a los motores de CA, suelen ser más adaptables si un conductor tiene en mente un determinado tamaño, forma o potencia, ya que funcionan con casi cualquier motor trifásico industrial. Gracias a la función de regeneración del motor de CA, el motor de CA de un VE puede servir de generador y devolver la energía a sus baterías. Mientras que un motor trifásico depende de una fuente de alimentación de CC, un inversor está presente en lugar del controlador de un sistema de CC. Un motor de corriente alterna se desenvuelve mejor en terrenos irregulares y permite una mayor aceleración. Aunque este tipo es más caro, los beneficios atraen a un público más amplio y podrían ayudar a que su VE dure más en general.
Aunque decidir qué motor de VE utilizar es en gran medida una decisión situacional, tanto los motores de CA como los de CC contribuyen a un planeta más saludable.