Con la disminución del espacio de los asientos en clase económica en muchas aerolíneas, los asientos de la fila de salida son muy codiciados debido al espacio extra para las piernas que suelen ofrecer, aunque no siempre. Muchas aerolíneas permiten a los pasajeros con estatus de élite seleccionar los asientos de la fila de salida de forma gratuita, ya sea al hacer la reserva o al facturar, pero a menudo también hay formas de que los que no son de élite consigan estos asientos.
Aunque los asientos de la fila de salida tienen sus ventajas, también hay inconvenientes. Suelen ser estrechos, porque los reposabrazos son fijos, y la mesa de la bandeja y la pantalla de entretenimiento suelen extenderse desde el reposabrazos y pueden ser incómodas de usar. Los asientos de ventanilla de la fila de salida suelen tener sólo reposabrazos parciales, y tanto la vista por la ventana como el espacio para las piernas pueden ser limitados debido al diseño de la puerta de salida. Además, los asientos de la fila de salida de los aviones más grandes están a veces cerca de los aseos, donde es probable que se reúna la gente, y no se reclinan si hay una segunda fila de salida detrás de ellos. Por lo tanto, considere las compensaciones. Y, por supuesto, sólo podrá sentarse en una fila de salida si está dispuesto y es capaz de ayudar en caso de emergencia.
Esta guía ofrece los detalles sobre cómo conseguir asientos en la fila de salida en las 10 mayores aerolíneas con sede en EE.UU. por ingresos, así como algunos ejemplos de cuánto le costará hacerlo.
Alaska Airlines
El sitio web de Alaska indica que sólo los miembros del Elite Level Mileage Plan pueden reservar los asientos de la fila de salida con antelación, pero los que no son de élite pueden hacer el check-in a través de la web o del quiosco con normalidad, y luego consultar la disponibilidad de la fila de salida con cualquier agente de atención al cliente en el aeropuerto de salida.
Sin embargo, en la práctica, los asientos de la fila de salida pueden ser reservados por los que no son de élite con antelación. En la mayoría de las rutas, los asientos de la fila de salida sólo están disponibles para los miembros de la élite y para cualquier pasajero que viaje con una tarifa reembolsable. Pero, en algunas rutas, los asientos de la fila de salida están disponibles como asientos de Clase Premium que se pueden comprar durante la reserva. He buscado algunas rutas en las que cualquiera puede reservarlos durante la reserva. Por ejemplo, de Seattle (SEA) a Austin (AUS), todos los asientos de la fila de salida disponibles costaban 69 dólares más que los asientos de la cabina principal y 99 dólares más que los asientos de la tarifa de ahorro.
Para un vuelo de Nueva York JFK a San Francisco (SFO), todos los asientos de la fila de salida se podían reservar por 119 dólares más que los asientos de la cabina principal y 149 dólares más que los asientos de la tarifa de ahorro.
Si quiere un asiento en la fila de salida cuando vuela con Alaska y no tiene estatus, deberá buscar su ruta en el sitio web de Alaska y hacer clic en «Preview Seats» (Vista previa de asientos) bajo cada opción hasta que encuentre una opción que venda asientos en la fila de salida como asientos Premium en cada tramo de su viaje. O bien, si tiene estatus en otra aerolínea, podría igualar su estatus para obtener el estatus de élite de Alaska Airlines, que le permitirá seleccionar asientos en la fila de salida en muchos vuelos. Una última opción sería comprar tarifas reembolsables en una ruta en la que al hacerlo se tenga acceso a los asientos de la fila de salida, pero estas tarifas suelen ser caras.
Allegiant Air
Allegiant Air cobra entre 0 y 80 dólares si se desea seleccionar un asiento. Sin embargo, en la mayoría de las rutas que comprobé, desde las cortas hasta las largas, el precio por reservar un asiento en la fila de salida en el momento de la reserva era de entre 18 y 21 dólares. Puede comprar su asiento en el momento de la reserva o poco después, utilizando la página de gestión de reservas.
American Airlines
American Airlines clasifica la mayoría, si no todos, los asientos de la fila de salida como asientos Main Cabin Extra. Los asientos Main Cabin Extra son gratuitos para todas las élites Oneworld y AAdvantage dentro de las 24 horas previas a la salida, y para todos los miembros Oneworld Sapphire y Emerald, así como para los miembros AAdvantage Platinum, Platinum Pro y Executive Platinum en el momento de la reserva. Incluso si no tiene ningún estatus, puede pagar para seleccionar asientos de Cabina Principal Extra o Preferente, incluidas las filas de salida. Y recuerde que los asientos de la Cabina Principal Extra incluyen cerveza, vino y licores de cortesía. Tenga en cuenta que si vuela con una tarifa económica básica, normalmente no podrá pagar para seleccionar un asiento hasta 48 horas antes de la salida.
Los precios de los asientos Main Cabin Extra varían en función de la ruta, pero son aparentemente los mismos independientemente de la fecha o de si se obtiene un asiento de ventana, de pasillo o del medio. Por ejemplo, de Los Ángeles (LAX) a Hong Kong (HKG) los asientos de la fila de salida cuestan 170 dólares cada uno, mientras que de Dallas (DFW) a París (CDG) cuestan 129 dólares cada uno.
Para un vuelo transcontinental de Nueva York JFK a Los Ángeles (LAX), fueron 101 dólares. Y para un salto corto de Nueva York LGA a Portland, Maine (PWM), 33 dólares.
Sin embargo, no reserve en Economía Básica y seleccione (y pague, si no tiene estatus de élite elegible) asientos en la fila de salida al reservar. Dado que estos asientos están disponibles para muchos miembros de la élite en el momento de la reserva y para todos los miembros de la élite en el momento de la facturación, las posibilidades de que pueda conseguir uno en el aeropuerto son escasas.
Delta Air Lines
Los asientos de la fila de salida de Delta en clase económica se denominan Delta Comfort+ o asientos preferentes. Delta vende los asientos Comfort+ como su propia clase, pero se puede pagar un suplemento cuando se reserva en la cabina principal para adquirir asientos Preferred o Comfort+. Sin embargo, si vuela con tarifas de Economía Básica, no puede optar a una subida de categoría pagada o gratuita a los asientos Preferred o Comfort+. Todos los niveles de categoría de élite de Delta obtienen asientos preferentes y ascensos de clase Comfort+ de cortesía, aunque los ascensos de clase Comfort+ se autorizarán en diferentes momentos para los distintos niveles de categoría.
En el A330-300, un avión de fuselaje ancho que Delta utiliza en muchas rutas transcontinentales y transatlánticas, los asientos en la fila de salida sólo están disponibles en una fila y se venden como asientos preferentes.En la ruta transcontinental JFK a LAX, los precios varían según las fechas de viaje, pero para un vuelo que comprobé con 45 días de antelación, la compra de un asiento preferente en la fila de salida era de 115 dólares, mientras que la compra de un asiento Comfort+ con espacio extra para las piernas era de 129 dólares. Dada esta pequeña diferencia de precio, muchos pasajeros podrían encontrar el asiento Comfort+ más cómodo que la fila de salida.
Para una ruta de corta distancia de ATL a Savannah (SAV) en el MD-88 de Delta, los asientos de la fila de salida se venden como asientos preferentes. Los precios varían, pero para un vuelo que comprobé con 45 días de antelación, la compra de un asiento Preferred en la fila de salida era de 29 dólares, mientras que la compra de un asiento Comfort+ con espacio extra para las piernas era de 44 dólares.
No compre una tarifa en Basic Economy y compre su asiento Preferred en la fila de salida cuando haga la reserva si es posible. Tenga en cuenta que los asientos preferentes no suelen ponerse a la venta hasta 45 días antes de la salida, por lo que es posible que tenga que comprar los asientos preferentes después de reservar si lo hace con mucha antelación. En algunos casos puede resultar más económico comprar un asiento Comfort+.
Frontier Airlines
Frontier vende asientos extensibles que tienen 5-7 pulgadas más de espacio para las piernas que los asientos normales. Su precio es de 20 dólares hasta 24 horas antes de la salida, momento en el que hay que pagar al menos 25 dólares, pero los precios varían según la ruta. En algunos aviones de Frontier hay dos filas de salida, pero sólo la fila 13 está marcada como asiento extensible. Esto se debe a que la fila 12 tiene espacio extra para las piernas pero no está pre-reclinada. Si no le importa no estar pre-reclinado, la fila 12 puede ser una oportunidad para obtener espacio extra para las piernas con un descuento. Por ejemplo, de Nueva York LGA a Denver (DEN) puede pagar 44 dólares por un asiento en la fila de salida 13 o 37 dólares por un asiento en la fila de salida 12.
O bien, de DEN a SFO, puede pagar 27 dólares por un asiento en la fila de salida 13 o 20 dólares por un asiento en la fila de salida 12.
Frontier afirma que comprar los asientos al hacer la reserva es lo más barato. Por lo tanto, si sabe que quiere un asiento en la fila de salida o un asiento estirado, probablemente sea mejor comprar su asiento en el momento de la reserva.
Hawaiian Airlines
Hawaiian vende asientos en la fila de salida como Asientos Extra Confort en las rutas Airbus A321 y A330 y como Asientos Preferentes en determinadas rutas norteamericanas y en todas las rutas de las islas vecinas. Los miembros de la élite Hawaiian Pualani Platinum y Pualani Gold tienen derecho a subir de categoría a los asientos Extra Comfort y Preferred en el aeropuerto en función de la disponibilidad, pero el resto de los clientes pueden comprar la subida de categoría a los asientos Extra Comfort y Preferred en el momento de la reserva o después de la misma, siempre que no hayan comprado una tarifa económica básica.
En la ruta A330 desde JFK a Honolulu (HNL), todos los asientos Extra Comfort, incluidos los de la fila de salida, tienen un coste adicional de 160 dólares. Pero en la ruta A321 de Sacramento (SMF) a HNL, los asientos Extra Confort, incluidos los de la fila de salida, sólo cuestan 80 dólares extra.
En la ruta de la isla vecina de Kona (KOA) a HNL, los asientos de la fila de salida sólo cuestan 10 dólares extra, ya que están clasificados como asientos Preferentes.
Si quiere un asiento de la fila de salida cuando vuela con Hawaiian, no reserve en Turista Básica y seleccione (y pague, si no tiene estatus de élite elegible) los asientos de la fila de salida cuando reserve.
JetBlue
Las filas de salida de JetBlue se venden como asientos Even More Space, que tienen hasta siete pulgadas más de espacio que los asientos estándar de JetBlue. El coste de reservar un asiento Even More Space varía en función de la ruta y la ubicación del asiento. Por ejemplo, los asientos Even More Space de la fila de salida en la ruta Boston (BOS) a LAX de JetBlue cuestan entre 99 y 101 dólares, y la ruta LGA a BOS cuesta 30 dólares. También puede utilizar las millas de JetBlue para reservar un asiento Even More Space; el uso de sus millas para hacerlo puede proporcionar un excelente valor. A diferencia de muchas aerolíneas, los miembros de la élite de JetBlue no reciben ascensos de categoría gratuitos a los asientos Even More Space.
Si desea reservar un asiento Even More Space en la fila de salida, hágalo al reservar para asegurarse de obtener el asiento y el espacio que desea. Compruebe también el número de millas necesarias para reservar el asiento que desea, ya que a menudo esto puede proporcionar un valor mucho mayor que la valoración actual de TPG de las millas de JetBlue a 1,3 centavos cada una.
Southwest Airlines
Southwest hace el embarque y los asientos de forma un poco diferente. A nadie se le asigna un asiento, por lo que no hay forma de reservar una fila de salida. En su lugar, te limitas a seleccionar el asiento disponible que desees al embarcar. El orden de embarque se determina por el orden en que se registra cuando se abre la facturación 24 horas antes de la salida. Pero, incluso si factura inmediatamente, los miembros de la élite de Southwest y los que compren una tarifa Business Select, un embarque mejorado o la facturación anticipada estarán por delante de usted.
En general, si facturo exactamente 24 horas antes de la salida o compro la facturación anticipada, podré conseguir un asiento en la fila de salida. Pero es posible que acabe en un asiento del medio y/o tenga que discutir con alguien que intente salvar un asiento. Por lo tanto, si quiere asegurarse un asiento en la fila de salida, deberá comprar una tarifa Business Select o un embarque de categoría superior, que a menudo se puede comprar en la puerta de embarque. Las tarifas Business Select suelen ser sustancialmente más caras que otras tarifas, pero el embarque mejorado a veces está disponible por 30 a 50 dólares.
Spirit Airlines
El propio Points Guy disfrutó de Spirit cuando voló en una fila de salida desde La Habana a Ft. Lauderdale en 2017. Los asientos normales, incluidos los de la fila de salida que ofrecen hasta un 30% más de espacio para las piernas, cuestan entre 1 y 50 dólares para reservar. Sin embargo, en algunos casos, los asientos Big Front serán un mejor valor, ya que cuestan de 12 a 150 dólares cuando se compran por adelantado y de 25 a 175 dólares cuando se compran a bordo, y proporcionan hasta un 35% más de espacio para las piernas y un 25% más de anchura.
Por ejemplo, esto es lo que cuestan los asientos actualmente en un vuelo de ORD a LAS en mayo:
Spirit no ofrece ascensos de clase gratuitos a menos que sean ascensos operativos, por lo que debe planear la compra de un asiento en la fila de salida si lo desea. Los asientos delanteros grandes y los asientos de la fila de salida a veces se agotan, por lo que es mejor hacerlo con antelación si está seguro de querer el espacio extra.
United Airlines
United le permite reservar algunos asientos de la fila de salida que la aerolínea llama asientos Preferred o Economy Plus. Si compra una tarifa económica básica, puede pagar para reservar asientos preferentes en la fila de salida, pero no en la económica plus. El coste de la reserva de asientos Preferred o Economy Plus varía según la ruta y el avión. Por ejemplo, en el 757-200 de United entre EWR y SFO, el coste de los asientos de la fila de salida oscila entre 23 y 209 dólares. La primera fila de asientos de la fila de salida se clasifica como asiento preferente y su reserva cuesta entre 23 y 29 dólares. La segunda fila está clasificada como asiento Economy Plus y cuesta entre 203 y 209 dólares.
O bien, si vuela de EWR a BOS y quiere un asiento en la fila de salida, le costará entre 47 y 49 dólares en el 737-700 de United.
Algunos miembros de la élite de United obtienen acceso gratuito a Economy Plus, pero también puede comprar una suscripción a Economy Plus de United si vuela con frecuencia en la aerolínea pero no tiene estatus. Dado que los miembros de la élite de United y los suscriptores obtendrán los mejores asientos de Economy Plus a medida que se acerque la fecha de salida, es mejor comprar los asientos de la fila de salida cuando haga la reserva si sabe que quiere el espacio extra.
Bottom Line
Si usted es alto o simplemente quiere espacio extra para las piernas, los asientos de la fila de salida pueden hacer que su vuelo en clase económica sea mucho más cómodo. Como se muestra en esta guía, casi todas las aerolíneas le cobrarán por reservar asientos en la fila de salida. Por supuesto, siempre puede intentar pedir amablemente un asiento en la fila de salida en el aeropuerto -y esto a veces funcionará-, pero si quiere garantizarse un asiento en la fila de salida, tendrá que planificar con antelación y pagar.
Aunque asegúrese de entender los detalles del asiento que está pagando para reservar. Si hay dos filas de salida adyacentes, normalmente los asientos de la primera fila no se reclinan. Además, algunos aviones pueden tener puertas de salida que restringen el espacio para las piernas del pasajero en el asiento de la ventana de la fila de salida. Algunas aerolíneas, como United, descuentan el precio de estos asientos de la fila de salida que no son óptimos, mientras que otras los venden a precio completo. Y, recuerde: algunas aerolíneas venden asientos que pueden ser más cómodos que los de la fila de salida a un precio similar – como el Big Front Seat de Spirit – así que asegúrese de comprobar todas sus opciones antes de asumir simplemente que la fila de salida es el mejor lugar para sentarse en economía.
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