| Andén de Myrtle Avenue | Antigua dirección sur | Sin vía ni plataforma |
| Andén de Isla, en desuso | ||
| Antigua dirección norte | Sin vías ni plataforma | |
| 2F Plataformas de Jamaica |
Local en dirección oeste | ← hacia Broad Street (Flushing Avenue) ← hacia 71st Avenue entre semana, Essex Street fines de semana (Flushing Avenue) |
| Plataforma de la Isla | ||
| Vía del Centro | ← mañanas entre semana hacia Broad Street (Marcy Avenue) ← tardes entre semana hacia Jamaica Center (Kosciuszko Street) → ← Ritmo de tarde hacia Jamaica Center (Gates Avenue) → ← vía de terminación nocturna → tardes hacia Metropolitan Avenue (Central Avenue) → ← (No hay servicio exprés: Broadway Junction) → |
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| Andén de tierra | ||
| Local en dirección este | → hacia Jamaica Center (Kosciuszko Street) → → hacia Metropolitan Avenue (Central Avenue) → |
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| 1F | Mezzanine | Control de tarifas, agente de estación, máquinas MetroCard |
| G | Nivel de la calle | Entradas/salidas |
Nivel inferiorEditar
A tren lanzadera R160A de fin de semana en la vía central antes de la ampliación del servicio M de fin de semana desde Myrtle Avenue hasta Essex Street
Esta estación elevada inaugurada el 16 de septiembre de 1888, en el nivel inferior, tiene tres vías y dos andenes en isla. La vía central es utilizada por los trenes J y Z cuando circulan de forma exprés entre esta estación y Marcy Avenue en el sentido de la marcha en días laborables durante las horas punta y los mediodías, así como por los trenes nocturnos M de enlace desde Metropolitan Avenue. Al este de esta estación, los trenes J y Z continúan por Broadway, mientras que los trenes M se desvían por una curva en S hacia la línea Myrtle Avenue del BMT. La conexión con la línea Myrtle Avenue es uno de los pocos cruces a nivel que quedan en el metro, así como uno de los pocos lugares en las vías de ingresos con interruptores deslizantes. Desde junio de 2017 hasta abril de 2018, esta conexión estuvo cerrada debido a la construcción a largo plazo en la Línea de la Avenida Myrtle.
Esta estación se anuncia como Myrtle Avenue-Broadway en los vagones del Tren de Nueva Tecnología para distinguirla de la estación cercana Myrtle-Wyckoff Avenues.
Ambos andenes tienen marquesinas marrones con columnas de soporte y marcos verdes en toda su longitud, excepto en una pequeña sección en cada extremo. Los letreros de la estación son en las placas negras estándar con letras blancas.
La obra de arte de 1999 aquí se llama Jammin’ Under the El por Verna Hart. Consiste en vidrieras en las estructuras de señalización de los andenes, así como en la casa de la estación, que representan varias escenas relacionadas con la música.
Como parte del Programa de Capital 2015-2019 de la Autoridad Metropolitana de Transporte, se reconstruirá una entrada a la estación en la esquina noroeste de la calle Jefferson y Broadway, y se reabrirá un segundo entresuelo. En 2019, la MTA anunció que esta estación se convertiría en accesible para la ADA como parte del Programa de Capital 2020-2024 de la agencia.
Nivel superiorEditar
El nivel superior abandonado
La estación del nivel superior (que estaba marcada en las señales como Broadway) se inauguró el 27 de abril de 1889, y creó una oportunidad de transferencia a la línea BMT Jamaica. La estación anterior, situada cerca, en Stuyvesant Avenue, se cerró entonces. La estación del nivel superior contenía dos vías y un andén en forma de isla, con escaleras para los dos andenes existentes en el nivel inferior. El nivel superior de Myrtle Avenue se amplió hasta Wyckoff Avenue el 21 de julio de 1889. La línea de BMT Myrtle Avenue desde Broadway hasta las calles Bridge-Jay cerró el 4 de octubre de 1969, y fue sustituida mediante el trasbordo del autobús B54 hacia la calle Jay.
SalidasEditar
Entrada a la estación
La estación del nivel inferior tiene una caseta elevada al oeste bajo los restos esqueléticos de la línea BMT Myrtle Avenue. Dos escaleras desde cada andén bajan a un cruce elevado, donde una escalera más corta en el lado de Queens conduce a la sala de espera de la estación. Fuera del banco de torniquetes, hay una cabina de fichas y dos escaleras que bajan a cualquiera de las esquinas occidentales en Myrtle Avenue y Broadway.