Antes de elegir un carrete de spinning, debe asegurarse de que está comprando el carrete correcto para el trabajo correcto. A continuación hemos resumido algunas de las principales cuestiones a tener en cuenta antes de comprar un carrete.
- ¿Qué tamaño de carrete busco y qué significan?
- 1000
- 2500
- 3000
- 4000
- 5000
- ¿Cuál es la relación de engranaje?
- Relaciones de 4,8:1 – 5,4:1
- Relaciones de 5,6:1 – 6,2:1
- ¿Qué capacidad de línea de carrete necesito?
- ¿Elijo un carrete de arrastre delantero o trasero?
- ¿Cuál es la diferencia entre un carrete de spinning de mango simple y uno de mango doble?
- ¿Cuál es la diferencia entre una bobina de aluminio y una de grafito?
- ¿Importa cuántos rodamientos de bolas tiene su carrete y cómo afecta esto a la longevidad del carrete?
- ¿Qué pasa si necesito un carrete para la pesca de agua dulce y salada?
- ¿Se necesitan carretes de repuesto? Te dan la opción de llevar varias líneas, lo que te permite ser versátil en tu enfoque de pesca. Además, son muy prácticos para tener como respaldo si las cosas van mal en la orilla. Por ejemplo: línea dañada, pérdida de línea, etc.
- Las líneas precargadas, ¿son recomendables?
¿Qué tamaño de carrete busco y qué significan?
¡No comprarías un Mustang V8 de 5 litros si quisieras un coche económico! Al igual que no comprarías un carrete de tamaño 1000 para pescar lucios. Se trata de elegir la herramienta correcta para el trabajo. Los carretes están disponibles en varios tamaños y deben combinarse con la caña adecuada para conseguir una configuración perfectamente equilibrada. A continuación le ofrecemos una lista de los tamaños de carrete de spinning más utilizados en el mercado actual.
1000
Uno de los tamaños de carrete más pequeños del mercado, generalmente utilizado para tácticas de pesca con señuelos ultraligeros para especies como la perca o incluso pequeñas truchas salvajes. Se utilizan líneas de baja tensión de rotura y bajo diámetro para ayudar a presentar los señuelos pequeños.
2500
Al igual que el carrete de tamaño 1000, el tamaño 2500 es ideal para tácticas de pesca con señuelos ligeros como el spinning, drop shotting o incluso jigging. La única diferencia es que tiene una bobina y una capacidad de sedal ligeramente mayores.
3000
El carrete de tamaño 3000 es el carrete de spinning para trucha de tamaño perfecto. Le proporciona un medio feliz entre los carretes 2500 y 4000. Le proporciona suficiente capacidad de línea para acomodar líneas de mayor tensión de rotura, pero también se beneficia de un sistema de arrastre más fuerte, mientras que todavía mantiene el tamaño total del carrete compacto.
4000
Ahora tenemos un tamaño de carrete que es ideal para la búsqueda de especímenes más grandes. El carrete de tamaño 4000 es ideal para pescar especies como el lucio, el salmón e incluso la trucha. El tamaño más grande no sólo le proporciona una mayor capacidad de línea para acomodar mayores tensiones de rotura y líneas de mayor diámetro, sino que también le proporciona más potencia de manivela. El carrete recogerá más línea debido a la mayor circunferencia del carrete y los sistemas de arrastre serán significativamente más grandes ya que los carretes más grandes pueden acomodar estos, lo que significa sistemas de arrastre más fuertes.
5000
Este tamaño de carrete se adentra ahora en el territorio de los grandes ejemplares. El tamaño 5000 se ha utilizado para el salmón en ríos profundos y de gran caudal, por lo que se requiere una potencia de manivela adicional. Sin embargo, un carrete de tamaño 5000 puede utilizarse para pescar especies más tropicales como la barracuda, el GT y otras especies difíciles de pescar.
¿Cuál es la relación de engranaje?
La relación de engranaje de un carrete de spinning se mide por el número de rotaciones del carrete que el brazo de la fianza/rotor hace con una vuelta completa de la manivela del carrete. Por lo tanto, a la hora de elegir el carrete de spinning adecuado, merece la pena contemplar la relación de transmisión del carrete de pesca.
Veamos cómo se muestran las relaciones de transmisión de los carretes.
A continuación hemos resumido las relaciones de transmisión más comunes que se encuentran en los carretes de spinning.
Relaciones de 4,8:1 – 5,4:1
Las relaciones de transmisión más utilizadas, la mayoría de los carretes de spinning vienen en estas relaciones. Proporcionan una buena tasa de recuperación de la línea en general, pero también se ocupan de los señuelos que crean mucho arrastre en el agua, por ejemplo, crankbaits, Mepps, etc.
Relaciones de 5,6:1 – 6,2:1
Estas relaciones de engranaje se conocen generalmente como relaciones de alta velocidad, ideales para recoger la línea floja más rápida y eficientemente, recomendamos un carrete de mayor relación de engranaje si se utiliza la caña para impartir mucha acción en un señuelo. La ventaja es que se requiere menos esfuerzo para recoger la línea floja, por lo que es menos probable que se pierda una toma/mordida, ya que la línea estará siempre tensa. Ideal para jerkbaits, jigging, etc.
¿Qué capacidad de línea de carrete necesito?
Es la cantidad de línea que puede contener el carrete. Esto debe ser determinado por la tensión de rotura / diámetro de la línea que está utilizando y qué especies que se dirigen. La mayoría de los pescadores utilizan una línea principal trenzada para el spinning, pero esto es una elección puramente personal. Consulta nuestra opinión sobre el trenzado y el mono aquí. Si utilizas una línea de bajo diámetro, se recomienda un carrete poco profundo. Esto te ahorrará tener que aplicar algún tipo de soporte de monofilamento para compensar tu línea principal, ya que no querrás tener un carrete insuficiente, ya que esto afectará a la distancia de lanzado. Bueno, cuanta más línea tengas en tu carrete, menos fricción se crea al pasar la línea por el labio del carrete. Si no ha puesto suficiente línea en su carrete, entonces su línea tiene que pasar por un área más grande del labio del carrete, lo que crea más resistencia y reduce su distancia de lanzamiento.
Carrete profundo y carrete poco profundo.
Alternativamente, si está utilizando una línea de diámetro más grueso o si está apuntando a una especie que puede tener la capacidad de pelar mucha línea durante la lucha, entonces se recomienda un carrete más profundo. La mayoría de los carretes de spinning le indicarán la capacidad de la línea en el carrete. Se mide en tensión de rotura o en diámetro de línea, o en ambos.
¿Elijo un carrete de arrastre delantero o trasero?
Los carretes de spinning vienen con un sistema de arrastre delantero o trasero. El sistema de arrastre trasero es cuando el mando de arrastre está situado en la parte trasera del carrete; esto significa que la mecánica del sistema de arrastre pasa por el cuerpo del carrete.
Relevadores de arrastre trasero.
Los sistemas de arrastre delantero están situados (¡sí, lo has adivinado!) en la parte delantera del carrete. Los sistemas de arrastre frontal están formados por arandelas apiladas que se encuentran en la parte superior del carrete, cuanto más ajustado esté el arrastre, más fricción se crea en las arandelas, lo que a su vez aprieta el arrastre. Estos sistemas de arrastre se ven con más frecuencia en los carretes de spinning hoy en día, debido a su capacidad para crear más presión de arrastre con el uso de arandelas de arrastre más grandes y su funcionalidad más refinada y más fácil.
Carrete de spinning de arrastre frontal.
¿Cuál es la diferencia entre un carrete de spinning de mango simple y uno de mango doble?
Hay 2 opciones de mango disponibles en los carretes de spinning un mango simple o uno doble. Entonces, ¿cuáles son las diferencias? Las manijas dobles realmente proporcionan una configuración más equilibrada; la manija doble actúa como un contrapeso para detener cualquier bamboleo no deseado en el carrete durante la recuperación, sin embargo, las desventajas son que las manijas dobles aumentan el peso total de un carrete y a veces pueden ser poco prácticas debido al tamaño de las paletas de la manija del carrete.
Carrete de spinning de doble manija.
Los mangos simples no tienen las mismas propiedades de equilibrio que los mangos dobles, pero pueden ser más prácticos, ya que permiten que el carrete tenga una pala de mango más grande, lo que significa que es más cómodo y más fácil de localizar cuando se utiliza.
Carrete de hilar de mango simple.
En definitiva, se trata de una cuestión de preferencia personal, por lo que te recomendamos que juegues con ambos y veas qué te resulta más natural y cómodo de usar.
¿Cuál es la diferencia entre una bobina de aluminio y una de grafito?
En general, las bobinas de grafito se encuentran en los carretes de nivel básico. Ofrecen un nivel de robustez y también son significativamente más ligeros que los carretes de aluminio. Sin embargo, los carretes de grafito no son tan suaves como los de aluminio, lo que significa que provocarán una resistencia no deseada al lanzar.
Carrete de grafito y carrete de aluminio.
Los carretes de aluminio están mecanizados, lo que significa que son más refinados. Los labios cónicos de las bobinas hacen que la línea salga del carrete sin esfuerzo, la disposición de la línea es mucho mejor y son extremadamente duraderas. Son un poco más pesados que los carretes de grafito, pero los fabricantes suelen reducir el peso del carrete perforando agujeros en el carrete, lo que también puede ayudar a equilibrar el carrete.
¿Importa cuántos rodamientos de bolas tiene su carrete y cómo afecta esto a la longevidad del carrete?
Algunos pescadores piensan que cuantos más rodamientos de bolas tenga su carrete, más suave será su funcionamiento. Esto es cierto hasta cierto punto, sin embargo, depende de la calidad de los rodamientos de bolas utilizados, que dictarán la longevidad de un carrete y lo suave que será el carrete durante el funcionamiento.
Cuando se desglosa el precio de un carrete, por lo general encontrará que cuanto más caro es el carrete, mejor es la calidad de los componentes utilizados, y más tecnología está integrada en el carrete.
Cuanto más asequible es el carrete, más asequibles son los componentes para producir ese carrete. Así que debería hacerse preguntas como: ¿Con qué frecuencia voy a pescar? ¿Voy a pescar especies del tamaño de un espécimen? Si la respuesta es: voy a pescar con regularidad y sí, voy a pescar peces de tamaño específico, entonces usted debe buscar un carrete que en el extremo superior de su presupuesto.
¿Qué pasa si necesito un carrete para la pesca de agua dulce y salada?
Si usted se encuentra en una posición en la que necesita un carrete para el uso de agua dulce y salada, entonces usted debe estar buscando en los carretes con engranajes de acero inoxidable, rodamientos, así como algún tipo de internos sellados para detener la entrada de agua. Shimano tiene su tecnología Coreprotect y Daiwa tiene su tecnología Magsealed que permite que sus carretes sean pescados en ambientes de agua dulce o salada ya que inserta sellos en las costuras o juntas que pueden ser vulnerables a la entrada.
Tecnologías como la Coreprotect de Shimano permiten el uso en agua salada.
¿Se necesitan carretes de repuesto? Te dan la opción de llevar varias líneas, lo que te permite ser versátil en tu enfoque de pesca. Además, son muy prácticos para tener como respaldo si las cosas van mal en la orilla. Por ejemplo: línea dañada, pérdida de línea, etc.
Si eres un principiante en este deporte, te recomendamos que busques un carrete con opción de carrete de repuesto. Como se ha mencionado, son grandes como una copia de seguridad si es necesario.
Las líneas precargadas, ¿son recomendables?
Las líneas precargadas son carretes que vienen de la estantería ya cargados con línea. Son muy convenientes para los principiantes en este deporte o incluso para los pescadores de recreo que están de vacaciones y no tienen tiempo de cargar la línea. La mayoría de los carretes precargados indican la tensión de rotura del sedal con el que han sido cargados.
Carrete precargado.
Esperamos que después de leer este artículo conozca mejor los carretes de spinning y lo que debe buscar en su próximo carrete de spinning. Asegúrate de consultar nuestro artículo sobre los mejores carretes de spinning por menos de 100€ aquí.