Si el motor de su cortacésped está subiendo y bajando podría ser un problema con el carburador. El carburador mezcla el aire y el combustible en la proporción perfecta para la combustión. Hay pasajes y boquillas (llamados chorros) que dirigen el combustible a través del carburador. Las boquillas miden la cantidad precisa de combustible que se necesita para la combustión. Las boquillas tienen aberturas diminutas que pueden obstruirse fácilmente por la suciedad o por la corrosión causada por el combustible viejo que se encuentra en el carburador. El surtidor principal se encuentra en el centro del carburador, cerca del fondo de la cuba. El surtidor principal suministra combustible al motor cuando éste se encuentra a pleno rendimiento. Cuando el surtidor principal se bloquea, el motor se cala a pleno rendimiento. Una vez calado, el regulador cerrará el acelerador. En este momento, el circuito de ralentí del carburador comenzará a suministrar combustible y el motor se encenderá de nuevo y el acelerador volverá a estar al máximo. Este ciclo se repite una y otra vez, lo que hace que el motor se apague y se dispare. Arreglar un motor con sobretensión suele ser cuestión de limpiar el carburador. Tendrá que retirar el carburador del motor y desmontarlo en sus distintos componentes. Retire la cubeta, el flotador y la aguja dosificadora. Preste atención a la zona que rodea la abertura para el surtidor principal. Retire el surtidor principal y el tubo de emulsión situado encima, si es posible. No todos los tubos de emulsión son desmontables. En el exterior del carburador, retire el chorro piloto o el tornillo de la tapa del chorro piloto. Ahora puede limpiar el cuerpo del carburador y cada uno de los componentes que ha retirado. Utilice un limpiador de carburadores para rociar cada pieza de forma limpia. Asegúrese de rociar el limpiador de carburadores a través de todas las pequeñas aberturas del cuerpo del carburador, así como el surtidor principal, el surtidor piloto y el tubo de emulsión. Nunca introduzca nada de metal en las aberturas para ayudar a la limpieza. Estas aberturas son muy precisas y pueden dañarse fácilmente. Está bien utilizar algo suave, como un hilo de pescar, para limpiar las aberturas y los pasajes. Un método alternativo para limpiar el carburador es un limpiador ultrasónico. El ultrasonido hace un trabajo asombroso de limpiar todos los rincones y las grietas de un carburador. Si hace muchas reparaciones por su cuenta, un pequeño limpiador ultrasónico puede ser una buena inversión. Inspeccione el estado de la junta de la cuba y el sello del tornillo de la cuba y sustitúyalos si es necesario. Vuelva a montar el carburador y vuelva a montarlo en el motor.