Cómo obtener un título de salvamento de la manera correcta

Si usted está leyendo esto, estoy asumiendo alguna mierda grave ha sucedido a su pobre coche en las últimas semanas o meses.

Antes de entrar en la carne de este artículo, permítanme decir que lo siento. Ya sea que su coche fue robado, dañado por la madre naturaleza, demolido en un accidente, o pasó a ser aplastado por una gigantesca pelota de voleibol de Nike (sí, eso realmente sucedió) usted probablemente ha pasado por mucho.

Es mi esperanza de que este artículo hará las cosas más fáciles para usted. Hoy, vamos a cubrir todos los detalles de los títulos de salvamento (y los vehículos de salvamento, para el caso) con la esperanza de que incluso si una pelota de voleibol gigantesca aplastó su coche, usted todavía va a salir en la parte superior.

En este artículo cubriremos:

• Qué es un «Certificado de Salvamento», un «Título de Salvamento» y un «Título Reconstruido»
• Qué tiene que pasar para que tu vehículo sea considerado de salvamento
• Cómo manejar que la compañía de seguros declare tu vehículo como pérdida total
• ¿Cuál es la diferencia entre un título de salvamento y un certificado de salvamento?
• Las opciones que tienes para reparar tu vehículo
• El proceso paso a paso para conseguir un título de salvamento de tu estado.
• ¿Vale la pena conseguir un título de salvamento?

Si tu coche ha sido declarado siniestro total (o crees que está a punto de serlo) pero no quieres abandonarlo, querrás leer todo el artículo. Si vas a comprar un coche con un certificado de salvamento con la intención de repararlo y reclamar un título reconstruido – toda la información que vas a necesitar estará aquí.

Primero lo primero, ¿qué es un título de salvamento?

Hay 3 términos principales de los que se habla en lo que respecta a la reparación de un vehículo que ha sido totalizado por el seguro. Ellos son:

• Certificado de Salvamento (también puede ser llamado un título de chatarra, título de la chatarra, etc)
• Título de Salvamento
• Reconstruido / Reconstruido Título de Salvamento

Dependiendo del estado en el que vive, puede haber diferentes términos, pero tenga la seguridad de que están hablando de la misma cosa que estamos aquí.

Un certificado de salvamento es lo que te dan después de que tu coche ha sido totalizado. Es básicamente el gobierno diciendo «vale, tu coche está totalizado, ahora sal de mi vista». Usted no puede hacer mucho de nada con un certificado de salvamento. No puedes conducir teniendo en cuenta que no puedes registrar tu coche.

Un título de salvamento es a veces la misma cosa que un certificado de salvamento, a veces no dependiendo de donde usted vive. Lo siento, sé lo confuso que es esto. En algunos estados, un título de salvamento no se considera digno de la carretera, y requiere que usted para reconstruir el coche antes de registrar y titulación.

Un título reconstruido es la forma final de su coche de salvamento, por así decirlo. Usted obtiene uno de estos chicos malos después de haber reparado completamente todos los daños a su coche. También tienes que pasar por el proceso de inspección, que puede requerir que te sometas a inspecciones de seguridad por separado.

¿Es difícil obtener un título de salvamento?

Por suerte, obtener un título de salvamento no es tan difícil. Aunque las regulaciones pueden parecer complicadas cuando las miras en el sitio web de mierda de tu gobierno local, debes saber que el proceso para obtener un título de salvamento es simple.

Conseguir un título reconstruido (que necesitarás para conducir tu coche legalmente) es un poco más difícil sin embargo.

Así es como funciona.

• En algunos estados, la compañía de seguros que cubre su coche está automáticamente obligado a solicitar el certificado de salvamento / título de salvamento. En este caso, no tienes que hacer nada.
• En otros estados, tendrás que solicitar el título de salvamento tú mismo. Esto generalmente requiere que usted llene una solicitud, e incluya una pequeña cuota (entre $10-$50 dólares, generalmente) junto con la estimación del seguro. Usted envía esto por correo a la autoridad estatal correcta, y a cambio recibe su título de salvamento.

En total, obtener el título de salvamento no le tomará más de 15-20 minutos de su tiempo llenando la solicitud real, y luego el tiempo que le tome a la autoridad de su estado enviarle el título de salvamento.

¡Eso es todo! El proceso para obtener un título reconstruido es un poco diferente, pero eso no es algo que tenemos que cubrir aquí.

¿Cuánto cuesta un título de salvamento?

Obtener un título de salvamento le costará en algún lugar entre $4 y $97 dólares. En la mayoría de los estados, es en algún lugar entre $ 10 – $ 50 dólares, por lo que debe esperar a pagar alrededor de esta cantidad.

El costo del título de salvamento es generalmente para re-titular el coche en sí, pero en algunos estados también incluye las tasas de registro y aplicación por separado. Para una mirada más específica, consulte el sitio web de su DMV local.

¿Se puede obtener un seguro de coche con un título de salvamento?

Para ser claros – en la mayoría de los estados, no se puede conducir un coche con un título de salvamento. Cuando la gente pregunta cómo obtener un seguro con un título de salvamento, lo que realmente quieren decir es cómo obtener un seguro con un título reconstruido.

Si usted trata de obtener un seguro con un título de salvamento, se le negará. La excepción a eso es si el estado en el que estás no emite títulos reconstruidos, y en su lugar considera un título de salvamento para ser un título digno de la carretera.

De nuevo, compruebe su título de salvamento local / título reconstruido para confirmar si este es el caso.

Como he descrito anteriormente, un título de salvamento reconstruido / reconstruido es un vehículo que ha sido declarado una pérdida total por la compañía de seguros o por el propietario, y ha sido completamente reconstruido con el fin de volver a la carretera.

Pero, para llegar a la carretera en la mayoría de los estados, usted necesita un seguro.

Conseguir un seguro con un título reconstruido es posible – pero déjeme ser honesto con usted, no va a ser fácil.

Las compañías de seguros aman el beneficio, y los vehículos reconstruidos generalmente no son centros de beneficio. Hay más cosas que pueden ir mal en los vehículos reconstruidos, por lo que algunas compañías de seguros no los cubren.

Si usted necesita un seguro para su coche de título reconstruido, también debe estar preparado para pagar más por su prima. Una vez más, esto se debe a que el riesgo de asegurar un coche reconstruido es mucho mayor que uno con un título limpio – al menos en general.

Sí, su coche reconstruido particular puede no tener ningún problema, pero la compañía de seguros no lo sabe.

Por eso la mayoría de las compañías de seguros le ofrecerán una póliza de responsabilidad civil, pero no le ofrecerán cobertura total.

Según carinsurance.com hay aseguradoras que emiten pólizas a todo riesgo para vehículos reconstruidos. Mientras que el 60% de los que compraron un coche de título de salvamento sólo fueron capaces de comprar la cobertura de responsabilidad mínima del estado, el 37% informó que compró con éxito las políticas de cobertura completa, por lo que, la responsabilidad junto con amplia y colisión; el 3% fueron incapaces de encontrar la cobertura.

Sin embargo, no todo está perdido.

Una póliza de responsabilidad civil cubre los daños que su coche hace a los demás, mientras que una póliza de cobertura total incluye los daños hechos a su coche.

En muchos estados, tener una cobertura de responsabilidad personal es el mínimo para volver a la carretera, incluso aquí en Florida.

Dicho esto, compruebe la siguiente lista para ver qué compañías pueden cubrir su coche.

Compañía	Cobertura de Responsabilidad	Cobertura total
The Hartford	Sí	Situacional
21st Century	Sí	Situacional
Infinity	Sí	No
Omni	Sí	No
Progresivo	Sí	Situacional
Safeco	Sí	No
Seguro de la Marina	Sí	Situacional
General Seguro	Sí	Situacional
Raíz	Sí	Situacional

Si necesitas ayuda para encontrar un seguro para tu vehículo reconstruido, déle una oportunidad a nuestra herramienta de comparación de seguros. Ha sido capaz de ahorrar a algunas personas hasta un 20-30% en su seguro de vehículo reconstruido.

Esto es lo que tiene que suceder para que su coche sea declarado de salvamento

Cuando la mayoría de la gente piensa en el salvamento, lo primero que viene a la mente es que su coche está completa e irremediablemente dañado en algún accidente catastrófico que deja su coche sin conducir. Sin embargo, con muchos coches de salvamento, el daño puede ser completamente oculto.

Eso es porque…

La compañía de seguros totalizará su coche si el costo de reparación supera un determinado porcentaje del valor del coche

En la mayoría de los estados esto es alrededor del 75% del valor total del vehículo, sin embargo esto puede fluctuar dependiendo de su estado así que compruebe en consecuencia. Con los coches modernos de hoy en día que tienen tantas partes electrónicas costosas, el daño puede no ser visible en la superficie.

Pero un accidente no es la única cosa que le aterrizará un título de salvamento.

Su coche también puede ser declarado un vehículo de salvamento si…

1. Fue robado, y no se recuperó rápidamente. Si la policía encuentra un coche rápidamente, puede ser devuelto al propietario. Sin embargo, si el coche no ha sido recuperado durante semanas o meses, la compañía de seguros puede haber reemplazado ya para el propietario.
2. Fue en un desastre natural de algún tipo. Esto puede incluir cualquier cosa, desde tormentas eléctricas, terremotos y huracanes, hasta el siempre mortal sharknado. Cuidado con los tiburones blancos voladores. Como nota al margen, esto puede sucederle a los lotes de los concesionarios también, si se ven atrapados en un desastre natural.
3. Vandalismo. Si vives en una ciudad deportiva importante, probablemente estés bastante familiarizado con que esto ocurra. Si su coche es pintado con spray o volcado y causa el suficiente daño, puede ser considerado de salvamento.
4. Se incendió por alguna razón. Eso ocurre. En general, sin embargo, el daño del fuego normalmente causa daños más allá del punto de fijación.
5. El coche es una antigüedad / clásico restaurado. Esto probablemente no se aplica a usted, pero si usted pasa a ver un coche antiguo rodando por el lado de la carretera, puede ser un vehículo de salvamento titulado. El vehículo restaurado probablemente necesitó un trabajo significativo para volver a la carretera, lo que puede designarlo como salvamento en ciertos estados.

Suponiendo que uno de estos sucede a usted, lo que sucede a continuación depende de la compañía de seguros.

La estimación de la compañía de seguros

Una vez que su coche ha sido dañado, es hasta la compañía de seguros si van a total o no. Por lo general, su coche tendrá que haber sufrido daños que es de alrededor de 75-90% de su valor total con el fin de ser total.

Si el ajustador de seguros enviado a examinar su coche determina que va a ser una pérdida total, a continuación, por lo general se emitirá un certificado de salvamento, que es un poco diferente de un título de salvamento.

Una vez que tenga en sus manos el certificado de salvamento, entonces su trabajo realmente comienza.

¿Cuál es la diferencia?

Un certificado de salvamento y un título de salvamento ambos identifican su vehículo como salvamento. La diferencia es que si usted tiene un certificado de salvamento, no se le permite operar su vehículo en la carretera.

Un certificado de salvamento también debe indicar que es un certificado, y NO un título.

Un título de salvamento, por otro lado, es lo que usted recibirá después de que su coche ha pasado por la inspección. Por ejemplo, en California, esto requiere que usted obtenga una inspección de seguridad de una estación de inspección de frenos y lámparas, y una inspección de VIN antes de solicitar un título de salvamento rellenando una solicitud.

También he escrito un artículo completo sobre las leyes de título de salvamento por estado – que sugiero encarecidamente que vaya a leer con el fin de obtener una manija en lo que tiene que hacer.

Este proceso difiere de estado a estado, así que consulte con su DMV local para obtener las diferencias más actualizadas.

Conseguir la reparación

Con el fin de obtener un título de salvamento de un certificado de salvamento, tendrá que reparar el daño original que el coche fue totalizado. Para ello, deberá obtener una copia de la estimación original de los daños.

Esta estimación se basa en lo que la compañía de seguros cree que costará reparar el vehículo, lo que significa que el coste total puede estar por encima o por debajo de lo estimado. Usted debe estar preparado para pagar este costo si desea obtener un título de salvamento.

Sin embargo, sólo la reparación de lo que la compañía de seguros estimado no es suficiente. Muchos estados requieren que usted se someta a una inspección de VIN, así como una inspección por el departamento de policía local con el fin de asegurarse de que su coche no está utilizando piezas robadas.

Otros estados también requerirán una inspección de seguridad, que usted debe estar preparado para someterse.

Para asegurarse de que pasa esta inspección, también debe hacer que su mecánico realice una inspección del coche para buscar otros problemas no cubiertos en el presupuesto de reparación original. Al hacer que su mecánico compruebe cualquier cosa que el ajustador pueda haber pasado por alto, se asegurará de que su nuevo vehículo supera la norma para pasar cualquier inspección necesaria.

Cuando esté reparando su coche, debe pedir al mecánico que documente qué piezas ha utilizado, ya que le facilitará la vida más adelante.

Retitular el coche (si tiene un certificado de salvamento/título existente)

Para retitular su coche, necesitará:

1. La estimación de daños original de la compañía de seguros para algunos estados.
2. El recibo del lugar donde se hicieron las reparaciones.
3. Documentación detallada de las piezas utilizadas.
4. Una comprensión de lo que cada DMV requiere para retitular su coche. Diferentes estados tendrán diferentes procedimientos de inspección (ver esto).

Conseguir un certificado de salvamento si el coche que usted compró no viene con uno

Déjeme prever esto diciendo que en algunos estados es ilegal vender un coche sin un título, ya sea salvado o limpio. Usted debe comprobar el propietario anterior del vehículo, ya sea la compañía de seguros, el mecánico que realizó el trabajo en él, o una parte privada con el fin de recibir un título de reemplazo que usted puede tener firmado a usted.

Para aquellos estados en los que no es ilegal, esto es lo que necesitas:

1. El número de bastidor del coche (que puedes encontrar en la parte inferior del parabrisas delantero, normalmente en el lado del conductor o del pasajero)
2. El año, la marca, el modelo y el kilometraje del vehículo. Los 3 primeros se puede utilizar una búsqueda de VIN para encontrar.
3. Determinar dónde tendrá que ir para un título de reemplazo. En algunos estados podría ser el DMV/RMV, en otros puede ser un recaudador de impuestos.
4. Factura de venta
5. Solicitud (a veces se pueden encontrar en línea)

Una vez que tenga toda la información requerida, tendrá que llenar la solicitud, ya sea en persona o en línea. Una vez hecho esto, ¡felicidades! Usted debe tener un título de salvamento.

¿Vale la pena el esfuerzo de obtener un título de salvamento?

Depende.

He sido mecánico durante casi 20 años, y el consejo que siempre doy a los compradores de salvamento por primera vez es el siguiente: haz tu debida diligencia y haz que tu mecánico haga la suya también.

Con eso en mente, la respuesta «depende», es realmente más de un «usted puede hacer esto, pero yo no lo recomendaría!»

La razón por la que los coches de salvamento son tan tentadores es debido a lo que usted puede conseguir por el precio que usted paga. Usted puede obtener los coches de salvamento para cualquier lugar entre el 60-90% de lo que el valor KBB de ese coche con un título limpio.

He visto Porsches, BMWs, Land Rovers y similares que normalmente cuestan más de $ 50,000 vender por entre $ 3,000- $ 8,000 dólares en la subasta de salvamento.

Si hay un determinado tipo de coche que desea que no puede permitirse al por menor, la compra de salvamento puede ser un buen workaround.

Pero, hay un lado oscuro a este.

Pros:

• Tener acceso a las marcas y modelos que de otro modo no sería capaz de pagar al por menor.
• El proceso de título de salvamento no es difícil en la mayoría de los estados.
• ¡Algunos títulos de salvamento tienen poco o ningún daño en absoluto!
• Si usted es mecánicamente inclinado, a veces puede obtener un coche de salvamento con daños menores que puede arreglar usted mismo.
• Si no lo eres, seguro que lo serás si decides arreglarlo tú mismo

Contra:

• A veces los vendedores sin escrúpulos intentarán ocultarte los daños. Esto es especialmente común con los coches que vienen de Europa, así como los coches dañados por el agua. Siempre debe evitar los coches dañados por el agua.
• Aunque conseguir un título de salvamento no es difícil, puede ser caro. Recuerde – el coche tiene que pasar una inspección de seguridad con el fin de ser conducible. Esto puede costarle miles de dólares.
• Si usted no es un mecánico profesional, es muy fácil pasar por alto un contratiempo potencialmente devastador. Demonios, yo soy un mecánico profesional, ¡y ni siquiera yo acierto el 100% de las veces!
• Puede tener dificultades para conseguir un seguro, o un contrato de servicio del vehículo.
• Una marca de salvamento sigue siendo una marca de salvamento para siempre. Incluso si usted arreglar completamente el coche, usted no será capaz de obtener un título limpio – que puede afectar gravemente el valor de reventa.

En mi opinión, hay algunas situaciones en las que un coche de salvamento podría valer la pena.

• Si tienes los medios mecánicos para diagnosticar y arreglar los problemas que surjan (y créeme, en muchos coches de salvamento, va a haber problemas).
• Si conoces bien al vendedor y confías en que te está dando la historia completa sobre cómo el coche terminó obteniendo el título de salvamento.
• Si usted planea conducir el coche en el suelo, y usted no planea venderlo.
• Se necesita un segundo coche – idealmente no un conductor diario.
• Está buscando un coche de proyecto barato, o un coche que puede parte y vender (no se recomienda, los coches de proyecto son frustrantes como es!)

Los títulos de salvamento no tienen que ser caros con Proteger mi coche

Las piezas se rompen, especialmente en los coches de salvamento.

Y oh chico, eso se vuelve caro. Afortunadamente, para los propietarios de coches inteligentes que no quieren estar pagando constantemente por las reparaciones, hemos creado nuestro programa Ambassador.

Por el momento, somos una especie de anomalía en la industria de la garantía extendida de automóviles con nuestro programa Ambassador, que cubre los coches hasta 300.000 millas, incluso si usted tiene un título de salvamento o de marca. Podemos hacer esto porque, a diferencia de nuestros competidores, damos servicio a nuestros propios contratos, lo que significa que somos nosotros los que pagamos las reparaciones, no un tercero.

Nuestros planes Ambassador le permiten elegir una franquicia para su reparación, que puede ser del 25% o del 50%. Una vez que pague el deducible, nosotros intervendremos y pagaremos el resto.

Así que si su motor decide fallar, y el mecánico le cotiza 3.000 dólares por uno nuevo, nosotros estaremos allí para pagar 1.500 o 2.250 dólares, dependiendo del deducible que elija.

De repente, esa factura de reparación de 3.000 dólares es mucho más asequible.

Nuestro contrato Ambassador también es asequible, y en promedio su pago mensual costará menos que una noche de fiesta para dos.

Su tiempo es valioso. No lo pierda llamando a otras compañías sólo para descubrir que no cubren los títulos de la marca.

Obtenga un presupuesto gratuito de Protect My Car hoy mismo y comience a ahorrar en las reparaciones de su coche, incluso si su título tiene una marca.