La empresa Britax considera que las familias deben vivir la vida al máximo y se esfuerza por crear productos que permitan a padres e hijos disfrutar de cada momento. Britax lleva más de 70 años fabricando productos y los diseña pensando en la diversión y la seguridad. En 1996, la empresa se lanzó por primera vez en Estados Unidos tras años de éxito en Europa con las sillas de auto más vendidas. Britax compró recientemente la empresa BOB y juntos siguen creando una gran variedad de cochecitos y sillas de coche.

Comparación de prestaciones

Britax afirma que un sistema de tres capas de acolchado aumenta la seguridad potencial del bebé en caso de accidente de coche. No hemos encontrado ninguna prueba de que esto se haya probado o confirmado.
Crédito: Abriah Wofford

Prueba de choque

El Advocate tuvo dificultades para estar a la altura de la competencia en los resultados de las pruebas de choque. Aunque cumple y supera los requisitos mínimos federales y, por tanto, se considera seguro, no parece ofrecer un margen adicional de protección a pesar de las características de seguridad añadidas de las que presume en su publicidad.

Los datos obtenidos en las pruebas de choque del trineo incluyen la información de los sensores registrados en la cabeza y el pecho de un maniquí de prueba de choque. Nuestras pruebas se llevan a cabo en las mismas instalaciones utilizadas por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) con las mismas especificaciones que ellos utilizan en sus pruebas para una clara comparación uno a uno. Algunos de los productos tienen resultados de pruebas que indican un margen de protección potencialmente mayor con menos fuerzas G registradas que el producto medio. El Advocate no era una de estas opciones. De hecho, sus resultados de las pruebas son más bajos que la mayoría y están más cerca del límite federal que la mayoría de los asientos que probamos.

El Essentials by Britax Allegiance obtuvo el mejor resultado de HIC con un 186 comparado con el 388 del Advocate.
Crédito: BabyGearLab, MGA Research

El Clek Foonf obtuvo el mejor valor de clip de pecho con un 33.4 comparado con el valor del Advocate de 51.
Crédito: BabyGearLab, MGA Research

Los gráficos que se ofrecen aquí muestran los resultados de las pruebas del Advocate (en negro) y los de las sillas de auto con los mejores resultados para los sensores de cabeza (HIC) y pecho (g) (en verde). Los gráficos ofrecen una comparación visual de los resultados. La puntuación HIC del Advocate es de 388, mientras que el mejor resultado corresponde al Britax Allegiance con un 186, donde un resultado más bajo es mejor. El resultado del sensor de pecho fue de 51, cuando el máximo permitido es 60, y el mejor fue de 33,4 para el Clek Foonf.

El Britax Advocate tiene una barra antirrebote extraíble para la instalación en sentido contrario a la marcha.
Crédito: Abriah Wofford

El Advocate tiene una barra antirrebote (ARB) extraíble, una base que absorbe los impactos y tres capas de protección que, según Britax, aumentan la seguridad del asiento. No pudimos localizar ningún dato de prueba que apoye las afirmaciones, pero nos gusta cuando un producto ofrece características adicionales para la seguridad.

Facilidad de instalación – LATCH

El Advocate obtuvo un impresionante resultado de instalación utilizando el sistema LATCH. Su puntuación de instalación es inferior a la encontrada en las otras opciones de ClickTight que probamos.

El Advocate utiliza anclajes LATCH de tipo clip que, en nuestra opinión, son más difíciles de usar.
Crédito: Abriah Wofford

Este asiento tiene los anclajes LATCH de tipo clip que no son tan agradables o fáciles de usar como las opciones de botón. Colocar los clips es sencillo, pero quitarlos requiere empujar, girar y tirar hacia atrás; si te olvidas de girar, se volverá a conectar.

La instalación del Advocate es casi totalmente infalible.
Crédito: Abriah Wofford

Utilizar el método LATCH es fácil porque el asiento hace la mayor parte del trabajo duro por ti, ya que te ayuda a apretar las correas sin tirar de ellas. La parte del asiento ejerce presión sobre la correa y aprieta la silla de auto al vehículo. Los anclajes LATCH son más difíciles de aflojar cuando se quiere quitar el asiento, pero eso es relativamente estándar en todos los productos.

El Advocate tiene una función de ajuste del ángulo de reclinación y un nivel para ayudar a los padres a conseguir el ángulo adecuado para una correcta instalación. El ajuste del ángulo utiliza una manija debajo del borde delantero del asiento (arriba a la izquierda) y puede ser más difícil de acceder en la posición orientada hacia atrás. Tiene siete ángulos de reclinación. El nivel es un estilo de bola dentro de una carcasa transparente que indica que el ángulo es correcto cuando la bola se apoya en el rango etiquetado, que es diferente para las configuraciones orientadas hacia atrás y hacia delante (arriba a la derecha).

Utilizar el cinturón del vehículo para instalar el Advocate es fácil gracias a la tecnología ClickTight que tensa la correa por usted.
Crédito: Abriah Wofford

Facilidad de instalación – Cinturón

El Advocate es fácil de instalar utilizando el cinturón del vehículo. La facilidad de instalación es probablemente el resultado del proceso de ajuste similar para el cinturón y las correas LATCH que se encuentran en las opciones ClickTight.

El cinturón de seguridad pasa por debajo del cojín del asiento (arriba a la izquierda muestra la orientación hacia atrás) y el cojín empuja el cinturón (arriba a la derecha muestra la orientación hacia adelante) para apretar la correa y bloquear el asiento en su lugar. Este proceso puede realizarse con un cinturón sólo de cadera o con el cinturón de cadera y hombro, si lo hay.

Este asiento no tiene un cierre de cinturón tradicional, y aunque somos grandes fans de los cierres, la presión y el diseño de la parte inferior del asiento que sujeta el cinturón (conocido como su método ClickTight) en su lugar actúa como un cierre negando la necesidad de un dispositivo separado.

El botón de liberación del arnés se encuentra a los pies del Advocate y está a un par de centímetros por debajo de la superficie.
Crédito: Abriah Wofford

Facilidad de uso

El Advocate es una de las opciones más fáciles de usar de la revisión ganando la máxima puntuación en esta métrica. Los productos Britax son muy similares en su diseño y funcionamiento, por lo que no es una gran sorpresa que compartan puntuaciones similares en varias de las métricas.

La hebilla y el clip para el pecho del Advocate son fáciles de usar.
Crédito: Abriah Wofford

Arnés

La hebilla del Advocate se abrocha sin necesidad de aplicar una fuerza excesiva en comparación con la mayoría de la competencia. El clip del pecho puede ser operado con una mano si es necesario y no requiere una mano debajo de él para abrir. Nos gusta este clip, y es el mismo en todos los productos convertibles de Britax.

El movimiento del conjunto del reposacabezas para ajustar la altura del arnés en el Advocate es suave y funciona bien con sólo apretar un botón.
Crédito: Abriah Wofford

Este asiento tiene un ajuste de la altura del arnés sin rosca que se mueve hacia arriba y hacia abajo con sólo apretar una manija en la parte superior del conjunto. El movimiento es suave y funciona bien sin demasiados problemas. Este ajuste se puede hacer con el bebé en el asiento y tiene 14 opciones de altura, una de las más altas del grupo. La correa de la entrepierna tiene dos posiciones y, combinada con las opciones de altura, permite un buen ajuste para la mayoría de los niños.

Ajustar el arnés es fácil con una correa de tiro de movimiento suave que hace un sonido de clic cuando debe estar lo suficientemente apretado. Es un buen indicador, pero animamos a los padres a que vuelvan a comprobar el arnés intentando pellizcar la correa del hombro. Esta acción no debería ser posible en un arnés correctamente ajustado. Para liberar el arnés se utiliza un botón en el pie del asiento.

Las correas LATCH del Advocate se guardan en bolsillos de plástico en la parte inferior del asiento.
Crédito: Abriah Wofford

Almacenamiento del LATCH

Los anclajes del LATCH en el Advocate se almacenan bajo el asiento en el lado de la base en bolsillos con puertas de plástico. Esta ubicación asegura que los conectores se mantienen fuera del camino cuando no están en uso.

El manual del usuario del Advocate se guarda en el lateral del asiento bajo la tela.
Crédito: Abriah Wofford

El almacenamiento del manual del usuario está en el lateral del asiento bajo el reposacabezas. El asiento tiene un indicador de pestaña con un icono de manual. La ubicación no es la mejor ya que los pequeños pueden acceder potencialmente a él, o puede sucumbir a escupitajos o derrames.

Cubierta

La cubierta es desmontable para su lavado. Se desprende en varias piezas y se lava a mano y se seca en la línea. Lavable a máquina sería mejor, pero al menos es desmontable.

Con tres capas de acolchado y un tejido suave, el Advocate es una de las opciones más cómodas que hemos probado.
Crédito: Abriah Wofford

Comodidad/Calidad

El Advocate es claramente una opción cómoda y de calidad cuando se compara con la competencia en esta revisión. Este asiento tiene un amplio acolchado y un tejido suave en los laterales que confluye bien con la carcasa sin amontonamientos ni malas costuras. La tela de la parte inferior del asiento es más rígida, pero sigue siendo amigable y se siente fácil de limpiar.

El respaldo liso del Advocate y los bolsillos independientes hacen que sea fácil de limpiar y proporcionan un buen ajuste y acabado general.
Crédito: Abriah Wofford

Todo en este asiento es relativamente independiente, y la carcasa lisa significa que es fácil de mantener limpio sin muchos de los rincones y grietas que se encuentran en los productos menos caros. El aspecto general y la sensación son elegantes, modernos y duraderos.

El Advocate es uno de los asientos de coche más pesados que probamos, con un peso ligeramente superior cuando se utiliza la barra antirrebotes (ARB).
Crédito: Abriah Wofford

Peso

El Advocate ClickTight ARB pesa 29,4 libras mirando hacia atrás con la barra antirrebote colocada y 28,3 libras mirando hacia adelante sin la barra. Este peso excesivo le ayudó a obtener una puntuación baja en cuanto a peso y tamaño. El peso de un asiento convertible es algo a tener en cuenta si se viaja con frecuencia o se va a trasladar el asiento de un coche a otro. El Advocate también es ancho, con una anchura máxima de 20 pulgadas, lo que lo convierte en una mala opción para aquellos que necesitan acomodar varios asientos o personas en una fila.

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